C. LE CASQUE
VENTILATION 4 –
AÉRATION DE LA TÊTE
Le SR2 est équipé d'un système de sortie d'air
permanent. L'air situé à l'intérieur ou l'air arrivant par
la ventilation est conduit par les canaux d'air de la
coque intérieure vers la partie arrière du casque. La
dépression qui règne à l'arrière du casque entraîne un
rejet permanent de l'air intérieur à travers les orifices
de ventilation situés sous le spoiler et à travers le
maillage spécial intégré au rembourrage de la nuque.
Un climat agréable est ainsi garanti dans le casque.
VENTILATION 5 – VENTILATION DU MENTONNIÈRE
La ventilation de la mentonnière s'ouvre et se ferme à l'aide de l'élément de
commande au niveau du menton. La ventilation de la mentonnière garantit
à tout moment une arrivée d'air optimale dans la mentonnière. L'air frais qui
circule à travers l'orifice d'admission est ainsi acheminé à travers les canaux
de ventilation vers les coussinets de rembourrage au niveau des joues, de
telle sorte que l'humidité et la chaleur qui s'accumulent dans cette zone sont
effectivement évacuées du casque.
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NO AIR
13. ZONES RÉFLÉCHISSANTES
Deux zones réfléchissantes situées à gauche et à droite sous l'écran de
visière permettent au motocycliste d'être mieux vu, en particulier en cas
de mauvaises conditions de visibilité. Cet effet est renforcé par d'autres
appliques de tissu réfléchissant argenté, sur les parties arrière latérales du
protège-nuque.
Attention :
Veillez à ce que les zones réfléchissantes de sécurité soient toujours
propres.
Attention :
En cas d'utilisation du casque en France, il est obligatoire d'apposer des
autocollants de sécurité réfléchissants supplémentaires sur la partie
frontale, la partie arrière et sur les côtés du casque.
FR
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