SCHUBERTH SR2 Manual página 50

F. POUR VOTRE SECURITE
Tout casque ayant subi un choc violent doit être remplacé !
Aucun casque n'assume une protection contre toutes sortes de chocs.
Ce casque a été conçu spécialement pour une utilisation à moto.
Il ne peut être utilisé à d'autres fins.
Contrôlez régulièrement votre casque quant à la présence de
dommages éventuels. Les éraflures superficielles ne portent pas atteinte
à la sécurité.
Selon son utilisation et son entretien, un casque doit être remplacé
après 5 ou 7 ans. Certes la calotte a une durée de vie supérieure mais
en raison de la fatigue et de l'usure d'autres composants et du système
global de fonctionnement du casque et de conditions spécifiques
méconnues existant pendant l'utilisation, nous vous recommandons
pour votre sécurité de remplacer le casque après la période indiquée
ci-dessus.
Une chaleur excessive (comme celle dégagée par un tuyau
d'échappement) peut endommager le décor, la coque intérieure et la
coiffe !
L'action directe de carburant, diluant et solvant peut détériorer la
structure de la calotte et de la coque intérieure du casque. Le casque
ne doit pas entrer en contact avec de telles substances, pas même
pour son nettoyage.
2. VISIÈRE
Le film de protection placé sur la visière pour le transport doit être retiré
avant l'emploi.
Les rayures et/ou salissures de la visière peuvent gêner
considérablement la vision dans toutes les situations de conduite
et augmentent ainsi le risque d'accident. Remplacez ou nettoyez-la
immédiatement pour votre propre sécurité.
N'utilisez jamais de visières teintées en cas de mauvaises conditions
de visibilité, ni pour la conduite de nuit ou la traversée de tunnels.
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Les vapeurs d'essence, de solvants et de carburant peuvent provoquer
des fissurations de la visière. La visière ne doit pas être exposée à ces
vapeurs ni entrer en contact avec de telles substances. Pour cette
raison, ne posez jamais votre casque sur le réservoir de votre moto.
Assurez-vous que la visière soit toujours en parfait état. Vous ne devez
pas continuer de rouler en cas de mauvaise visibilité.
3. MODIFICATIONS / ACCESSOIRES
Les éléments d'origine (en particulier sur la coque extérieure, la coque
intérieure et le système de retenue) ne doivent pas être modifiés ni
supprimés. La pose d'accessoires étrangers non agréés peut réduire la
sécurité à néant et a pour effet d'annihiler l'homologation ECE, ainsi
que les droits à garantie et à assurance.
Utilisez uniquement des pièces et des accessoires d'origine ou des
accessoires expressément agréés par SCHUBERTH.
L'installation de systèmes de communication (y compris de simples
oreillettes) dans un casque équivaut toujours à une modification du
casque. C'est pourquoi les systèmes de communication et les oreillettes
doivent être testés et homologués selon la norme européenne des
casques ECE-R 22.05 dans le cadre d'une installation dans le modèle
de casque précis. L'attestation d'homologation ECE-R 22.05 pour un
modèle de casque - et un système de communication donné - n'est
valable qu'après certification des autorités officielles des payes de l'UE.
Les informations divergentes délivrées par ces institutions (comme
celles concernant l'aptitude générale des systèmes de communication
à être intégrés dans un casque de moto) ou les renseignements fournis
par d'autres institutions n'ont aucune valeur et le casque est alors
considéré comme non homologué.
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