Aérodynamique; Aéro-Acoustique; Coupe-Vent 77 H - SCHUBERTH SR2 Manual

C. LE CASQUE
6. AERODYNAMIQUE
Même à vitesse élevée, le casque présente une grande stabilité dans le flux
d'air, il offre une faible résistance à l'air et une stabilité d'orientation optimale.
Attention :
Sur les motos carénées, il peut se produire de forts tourbillons autour
de la zone protégée du vent par le carénage. Cela peut modifier
considérablement les propriétés aérodynamiques du casque.
7. AERO-ACOUSTIQUE
Les différentes mesures mises en place dans la soufflerie SCHUBERTH
permettent de proposer un casque agréable en matière d'aéro-acoustique,
avec des retours acoustiques optimisés lors des randonnées. Ces principes
permettent de conduire de manière concentrée, surtout en cas de vitesses
élevées.
Zone non critique d'un point de vue aéro-acoustique
Zone critique d'un point de vue aéro-acoustique
Zone non critique d'un point de vue aéro-acoustique
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Attention :
Le type de moto, le carénage, la position adoptée par le conducteur et
sa taille ont un impact sur l'aéro-acoustique du casque. Sur les motos
carénées, les pièces de carénage peuvent créer des tourbillons qui
modifient les propriétés aéro-acoustiques du casque.
Avertissement :
En raison de la réduction du bruit du vent perçu dans le casque, il se
peut que vous sous-estimiez légèrement la vitesse réelle. Il vous faut
donc la contrôler à l'aide du compteur.
8. COUPE-VENT
Le coupe-vent empêche les flux de vent indésirables de pénétrer dans le
casque. De plus, ce système permet de réduire fortement, à l'intérieur du
casque, les bruits liés à la conduite et la randonnée.
Commencez par un côté et répétez l'opération
de l'autre côté.
Conseil :
Pour disposer d'un casque très peu bruyant, la forme de la partie
inférieure joue un rôle très important. Pour les cous plus petits, nous
conseillons d'utiliser un foulard.
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