Wartung Und Reparatur; Benötigte Werkzeuge - Lincoln FlowMaster A Serie Manual Del Usuario

Umdrehungen verstellt werden. Drehung entgegen Uhrzeigersinn
reduziert und Drehung im Uhrzeigersinn erhöht die Drehzahl des An-
Abbildung 9
triebes. Die Mindestdrehzahl für dem Motor liegt bei 170 U/min. (Die
Pumpen-Antriebsdrehzahl resultiert aus der Motordrehzahl dividiert
durch das Übersetzungsverhältnis des Getriebes der betreffenden
Pumpe). Siehe Abbildung 10.
7. Die Drehzahljustierung kann bei Lauf oder bei Stillstand der Pumpe
vorgenommen werden. Zur Überprüfung der Justierung bzw. Förder-
menge, ist es hilfreich den Schmierstoff aus dem offenen Pumpenaus-
Abbildung 10
lass zu verpumpen. Muss zu diesem Zweck die Förderleitung vom
Pumpenauslass abgeschraubt werden, so ist sicherzustellen, dass
vorher das förderseitige System druckentlastet worden ist.
8. Nach erfolgter Einstellung sind Abdeckschraube sowie Dichtscheibe
wieder zu montieren. Sicherstellen, dass sich die weiße Plastikdichts-
cheibe wieder korrekt am Platz befindet und Abdeckschraube mittels
Kreuzschlitzschrauben-dreher festziehen.

Wartung und Reparatur

Vor Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten am Gerät / System,
Pumpe abschalten und stets den Druck aus Pumpe und Leitungs-
system ablassen; das verringert das Risiko von Verletzungen durch
herausspritzenden Schmierstoff und bewegliche Maschinenteile.
Für Wartung und Reparaturen ausschließlich Originalteile von
Lincoln Industrial verwenden.
Formular 403693
FlowMaster™ Elektrische Pumpe mit
Kurbelgehäuse-Öl
Ölstand alle 100 Betriebsstunden im Gehäuse überprüfen. Gehäu-
sedeckel (30) öffnen und den Ölstand prüfen. Das Gehäuse muss bis
zur Mitte der Pumpenwelle gefüllt sein. Nach 500 Betriebsstunden,
Ölwechsel vornehmen. Motoröl SAE 10W30 verwenden.
Benötigte Werkzeuge:
- Umschaltknarre mit 3/8" Vierkantantrieb und Innensechskant-Bits
5/32", 1/4", 5/16", 3/8"
- Stahl-Rundstab 3/8" (~9,5 mm) A.D.
- Einmaulschlüssel, verstellbar 12" (305 mm)
- Hakenschlüssel mit Zapfen-Ø 1/8" (~ 3,2 mm), für Rohr- Ø 3/8" (~
9,5 mm)
- Vierkant-Antriebsadapter 1/2" innen x 3/8" außen
- Drehmomentschlüssel mit 1/2" Vierkantantrieb, Bereich 0 - 50 ft-lb.
() (ca. 0-68 Nm)
- Drehmomentschlüssel mit 3/8" Vierkantantrieb, Bereich 0 - 120
in-lb (ca. 0-14 Nm)
- Sechskant-Steckschlüssel mit Griff, 1/4"
- Flach-Schraubendreher, Klingenbreite 1/8" (6 mm)
1. Die drei Muttern (42) und Schrauben (51) entfernen und Elektro-
motor (50) abnehmen.
2. Die vier Schrauben (46) entfernen und Getriebe-Gehäusegruppe
(43, 44 und 47) abnehmen.
3. Die vier Schrauben (48 oder 67) abschrauben. Kompletten Zahn-
radsatz (1-stufig oder 2-stufig mit Abstandsscheibe) entfernen.
4. Adapterwelle (41) von der Antriebswelle (37) ziehen.
5. Gehäusedeckel (30) und Dichtung (31) entfernen. Das Öl aus dem
offenen Gehäuse ablassen.
6. Lagerdeckel (64) entfernen.
7. Sicherungsring (62) von der Antriebswelle entfernen.
8. Zum verklemmungsfreien Ausbau der Antriebswelle (37), einen
Abstandshalter unter die Kurbeleinheit (1 bis 7) legen. Beim
Ausbau der Antriebswelle, an Wellendichtung (40) gegenhalten
während man auf der gegenüber liegenden Seite gegen das
Wellenende drückt.
9. Die beiden Auslassadapter (32) aus dem Pumpengehäuse (73)
schrauben.
10. Pumpenuntergruppe (1 bis 27) aus dem Pumpengehäuse (73)
ausbauen. Der Ausbau der Untergruppe wird erleichtert, wenn
man mit einer Stange aus Holz oder Plastik von 3/4" (19 mm)
Durchmesser von unten gegen das Ventilgehäuse (27) drückt.
11. Das Mantelrohr (56) vom Pumpengehäuse (73) entfernen, indem
man einen 3/8" (9,5 mm) Rundstahlstab unten durch die seitli-
chen Einlassöffnungen des Mantelrohres (56) steckt und es damit
abschraubt.
12. Das Bronzelager (52), den O-Ring (53) und die Stützscheibe (54)
aus dem Mantelrohr (56) entfernen.
13. Die Pleuelbaugruppe (1 bis 7) von der Pumpe entfernen, indem
man die Halbrundschrauben (11) abschraubt und dann die Buch-
sen (12) herauszieht.
14. Ventilsitz (27) vom Oszillier-Rohr (20) abschrauben. Im Hals des
Ventilsitzes (27) befindet sich eine 3/8" Sechskantöffnung, die das
Demontieren erleichtert.
15. Gelenkadapter (13) vom Oszillier-Rohr (20) abschrauben und die
Plungerbaugruppe (8 bis 19) aus dem Rohr ziehen.
16. Dichtung (21) und Pumpenzylinder (23) mittels Rundstab 1/2" (12
mm) aus Holz oder Plastik aus dem Oszillier-Rohr (20) schieben.
17. Den Kolben (19) von der Kolben-Verbindungsstange (16) ent-
fernen. Zum Demontieren wird ein Hakenschlüssel, zum Einhaken
in die Öffnungen im Kolben, benötigt.
Umlaufantrieb
Demontageanleitung
(Siehe Abbildung 12)
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