Procedimiento De Montaje De La Bomba - Lincoln FlowMaster A Serie Manual Del Usuario

Bomba eléctrica giratoria
FlowMaster™, 24 VCC
21. Quite los anillos de retención (5) y desencaje la excéntrica de la
manivela (6) sacándola del cojinete de bolas (7). Asegúrese de
sujetar el cojinete de bolas (7) en el anillo de rodadura.

Procedimiento de montaje de la bomba

1. Cuando se desmonte la bomba, se recomienda reemplazar todos
los sellos y empaquetaduras, que se incluyen en el juego de repa-
ración 270663. Reemplace además las juntas tóricas (44), (36) y
(63).
2. En el proceso de desmontaje, examine los componentes siguientes
y reemplácelos si muestran un desgaste excesivo: cojinete de bolas
(7), excéntrica de manivela (6), varilla de manivela (4), manguitos
de pasador de pie de biela (12), tubo de émbolo (10), émbolo de
bomba y piezas de retención superiores (19, 18 y 17), cilindro de
bomba (23), caja de asiento de retención y bola de retención infe-
rior (27 y 25), manguito de bronce superior (52), tubo de caja (56),
tapón de pala (58) y tubo alternativo (20). Compruebe también el
sello del eje (40).
3. El procedimiento de montaje es el inverso del procedimiento de
desmontaje excepto en lo siguiente:
4. Instale las piezas (21) a (27) en el tubo alternativo (20) después de
haber instalado el conjunto de émbolo (8 a 19).
5. Instale el subconjunto de bomba (1 a 27) en la caja de la bomba
(73) antes de apretar el tubo de la caja (56) en la caja de la bomba
(73). Asegúrese de que el tubo alternativo (20) se introduzca a
través de ambos manguitos antes de apretar el tubo de la caja (56).
6. Al encajar el eje de la bomba (37), sujete el anillo de rodadura inte-
rior del cojinete de bolas trasero (60) y el conjunto de manivela (1 a
7) para asegurar un montaje apropiado.
7. Si reemplaza los cojinetes de bolas de la bomba (38 y 60), sujete la
pared interior de la caja (73) detrás de los anillos de resorte (39 y
61) al volver a instalar el cojinete.
8. Use un componente trabarroscas de fuerza intermedia como Loctite
242 (o un producto similar) en todas las conexiones roscadas
apretadas.
Se debe tener mucho cuidado para impedir que el exceso de
compuesto pase a áreas críticas como los ajustes con huelgos y
la válvula de retención de bola. Deje que transcurra un tiempo de
curado mínimo de 30 minutos antes de operar la bomba.
9. Especificaciones de apriete:
A. Tubo de émbolo (10) a pasador del orificio de salida (9) - 110 a
125 lb-pulg.
B. Tornillos de cabeza de botón (11) al anclaje del pasador de pie
de biela (13) 100a 110 lb-pulg.
C. Tubo de émbolo (10) a varilla de articulación del émbolo (16)
- 100 a 110 lb-pulg.
D. Varilla de articulación del émbolo (16) a émbolo de bomba (19)
- 100 a 110 lb-pulg.
E. Tornillos de cabeza plana (1) a contrapeso (2) - 100 –110 lb-pulg.
F. Anclaje de pasador de pie de biela (13) a tubo alternativo (20)
- 20 a 25 lb-pie.
G. Caja del asiento de retención (27) a tubo alternativo (20) -20 a
25 lb-pie.
H. Tuerca de pasador de orificio de salida (32) a caja de la bomba
(73) - 30 a 35 lb-pie.
I. Tubo de la caja (56) a caja de la bomba (73) - 20 a 25 lb-pie.
J. Tornillos de montaje de la caja de engranajes (46) - 20-25 lb-pie.
K. Tornillos de montaje del conjunto de engranajes *48) - 60-70
lb-pulg.
L. Tornillos de montaje del motor y contratuercas (51 y 42) - 100-
110 lb-pulg.
M. Tornillos de la tapa de cojinetes (66) - 32-38 lb-pulg.
10. Llene el cárter con aceite de motor SAE 10W30 hasta el centro
del eje de la bomba (37) antes de sujetar la tapa de la caja (30) y
la empaquetadura de la caja (31). Si se va a usar la bomba en am-
bientes muy fríos, use aceite para bajas temperaturas Mobil Arrow
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HFA. Este aceite permanecerá fluido incluso a -70° F (-56° C).
Formulario 403693