22 Instrucciones de seguridad
Instrucciones adicionales para convertidores con motor
de imanes permanentes
Seguridad durante la instalación, la puesta en marcha y el
mantenimiento
Estos avisos adicionales conciernen a los convertidores con motores de imanes permanen-
tes. El resto de instrucciones de seguridad incluidas en este capítulo también son válidas.
ADVERTENCIA: Siga estas instrucciones. Si no se tienen en cuenta las instruc-
ciones, pueden producirse lesiones físicas, muertes y daños en el equipo.
•
No trabaje con el convertidor de frecuencia si el motor de imanes permanentes está
girando. Un motor de imanes permanentes que está girando energiza el convertidor,
incluyendo sus terminales de potencia de entrada.
Antes de realizar los trabajos de instalación, puesta en marcha y mantenimiento en el
convertidor:
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Pare el motor.
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Desconecte el motor del convertidor mediante un interruptor de seguridad u otros
medios.
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Si no puede desconectar el motor, asegúrese de que no puede girar durante los traba-
jos. Asegúrese de que ningún otro sistema, como accionamientos de arrastre hidráu-
lico, pueda hacer girar el motor directamente o a través de cualquier conexión
mecánica, como un fieltro, una prensa, una cuerda, etc.
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Compruebe que la instalación está desenergizada.
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Utilice un multímetro con una impedancia de al menos 1 Mohmio.
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Asegúrese de que la tensión entre los terminales de salida del convertidor
(U2, V2, W2) y el embarrado de conexión a tierra (PE) sea aproximadamente 0 V.
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Asegúrese de que la tensión entre los terminales de potencia de entrada del con-
vertidor (1L1, 1L2, 1L3) y el embarrado de conexión a tierra (PE) sea aproximada-
mente 0 V.
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Asegúrese de que la tensión entre los embarrados positivo y negativo del bus de
CC del convertidor y el embarrado de conexión a tierra (PE) sea aproximada-
mente 0 V.
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Instale una conexión a tierra temporal para los terminales de salida del convertidor
(U2, V2, W2). Conecte los terminales de salida juntos, así como con el embarrado de
conexión a tierra (PE).
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Asegúrese de que el operario no puede hacer funcionar el motor por encima de la
velocidad nominal. Una sobrevelocidad del motor provocaría una sobretensión, que
puede dañar los condensadores en el circuito intermedio del convertidor.