Circuito De Excitación Con Control Por La Frecuencia - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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5.3.2 Circuito de excitación con control por la
frecuencia
El circuito ilustrado en la Figura 5.2 funciona de la
:
siguiente forma

Durante la operación normal, el rotor de la excitatriz y los
diodos D1-D6 generan tensión CC rectificada para
suministrar corriente de campo al motor, de acuerdo
con la corriente de campo de la excitatriz suministrado
por una fuente externa controlada;

Durante el arranque del motor, el campo rotativo
generado por el estator del motor induce una tensión
alterna muy alta en el devanado de campo del motor,
proporcional a la relación entre el número de espiras del
estator y el deslizamiento;

El campo de la excitatriz debe ser energizado durante el
arranque del motor, así que el disyuntor del motor sea
cerrado. Esto permite que la tensión de salida de la
excitatriz aumente con el aumento de la velocidad del
motor. El tiristor SCR2 no está conduciendo;

Cuando la corriente de campo inducida esté en sentido
positivo, la corriente circulará a través del resistor de
arranque y del diodo D7;
Circuito girante
Campo del
motor
Circuito estático
Estator
del motor
Red trifásica CA
l
34 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Sin escobillas - Línea S - Horizontales
Circuito de
disparo
Resistor de
arranque
TC
TP
Figura 5.2: Circuito de disparo con control por la frecuencia

Cuando la corriente de campo inducida esté en sentido
negativo, el tiristor SCR1 estará inicialmente bloqueado.
La tensión aumentará rápidamente hasta que el
controlador accione el SCR1. En ese momento, la
corriente de sentido negativo circulará a través del
tiristor SCR1 y el resistor de arranque;

Próximo a la rotación síncrona, el tiristor SCR2 es
accionado continuamente, de modo que, aunque el
motor esté con carga leve, y la aceleración hasta la
rotación nominal ocurra antes de que el control pueda
reaccionar durante un semiciclo positivo, será aplicada
la tensión de campo;

El tiristor SCR3 suministra un circuito de apagado para
el tiristor SCR1 en caso de que una interferencia
transitoria accione el resistor de arranque durante la
operación normal. El control del motor percibe una
tensión continua en el resistor de arranque y acciona el
tiristor SCR3. El SCR3 suministra un camino alternativo
temporario para la corriente, desviándola del tiristor
SCR1 permitiendo que el tiristor SCR1 sea apagado.
Cuando la fase de la excitatriz conectada al tiristor
SCR3 ya no esté suministrando corriente para el resistor
de arranque, el tiristor SCR3 retornará a su estado
normal de bloqueo.
Rotor de la
excitatriz
Estator
de la
excitatriz
Fuente de
alimentación y
control del
campo de la
excitatriz
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