Mantenimiento De La Excitatriz; Excitatriz; Resistencia De Aislamiento; Pruebas De Los Diodos - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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7.9 MANTENIMIENTO DE LA

EXCITATRIZ

7.9.1 Excitatriz
Para el buen desempeño de sus componentes, el
compartimiento de la excitatriz del motor debe ser
mantenido limpio. Efectuar la limpieza periódica en los
devanados, siguiendo los procedimientos descritos en el
ítem 7.2 de este manual.
7.9.2

Resistencia de aislamiento

Verificar la resistencia de aislamiento de los devanados de
la excitatriz principal y de la excitatriz auxiliar
periódicamente para determinar sus condiciones de
aislamiento, siguiendo los procedimientos descritos en el
ítem 4.4.4 de este manual.
7.9.3

Pruebas de los diodos

Los diodos son componentes que poseen una gran
durabilidad y no exigen pruebas frecuentes. En caso de
que el motor presente algún defecto que indique falla en
los diodos, a través del regulador de tensión, o un
aumento de la corriente de campo para una misma
condición de carga, los diodos deberán ser probados
conforme el procedimiento a seguir:
NOTA
Cuando se prueben los diodos, observar la
polaridad de los terminales de prueba con
relación a la polaridad del diodo.
1. Soltar los cables flexibles de los 6 diodos;
2. Con un ohmímetro, medir la resistencia de cada diodo
en ambas direcciones.
El diodo es considerado bueno cuando presenta baja
resistencia óhmica (hasta ± 100 Ω) en su dirección
directa, y alta resistencia (aproximadamente 1 MΩ) en la
dirección contraria. Diodos defectuosos tendrán
resistencia óhmica de 0 Ω o mayor que 1 MΩ en ambas
direcciones medidas. En la mayoría de los casos, el
método con ohmímetro para probar los diodos es
suficiente para identificar fallas en los diodos. No
obstante, en algunos casos extremos podrá ser necesaria
la aplicación de la tensión nominal de bloqueo y/o
circulación de corriente para detectar falla en los diodos.
Debido a los esfuerzos requeridos para estas pruebas, en
caso de duda, se recomienda realizar el cambio de los
diodos.
7.9.3.1 Sustitución de los diodos
Para sustituir cualquiera de los diodos, proceder de
acuerdo con las siguientes orientaciones:
1. Sustituir los diodos dañados por diodos nuevos
idénticos a los originales, respetando la posición de
cada diodo ánodo y de cada diodo cátodo;
2. Los diodos ya son suministrados con cable de
conexión aislado y terminal de conexión;
3. Limpiar completamente el disco disipador alrededor
del agujero de montaje del diodo.
4. Verificar si la rosca del diodo está limpia y libre de
rebarbas;
5. Pasar pasta térmica en los contactos;
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42 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Sin escobillas - Línea S - Horizontales
6. Instalar el diodo en su posición correcta, utilizando una
llave de torque, respetando los torques de apriete
recomendados en la Tabla 7.1.
Tabla 7.1: Torque de apriete de los diodos
Llave del
Rosca de la base
torquímetro
del diodo (mm)
M12
M16
M24
ATENCIÓN
Es de fundamental importancia que sea
respetado el torque de apriete para no dañar
los diodos durante el montaje.
7. Después de fijar los diodos, efectuar la conexión de sus
cables.
NOTA
La polaridad del diodo es indicada por una
flecha en su carcasa. Al sustituir los diodos,
asegurarse que los mismos sean instalados
en cada parte del disco disipador en la
polaridad correcta.
La conducción de corriente
debe ocurrir solamente en
sentido ánodo-cátodo, o sea,
en la condición de polarización
directa.
7.9.4

Prueba de los tiristores

Desconectar los tiristores del circuito a ser probados,
desconectando el cable, los terminales del gatillo y el
cátodo.
Un tiristor en buenas condiciones tiene alta resistencia en
ambas direcciones. Cuando presenta defecto,
generalmente presentan lectura próxima a cero en ambas
direcciones.
El circuito del gatillo del tiristor debe presentar baja
resistencia (25 a 100 ohms) en ambas direcciones.
ATENCIÓN
La aplicación de más de 10 V en el gatillo del
tiristor puede dañar el circuito de gatillo y
resultar en daños al motor.
En la mayoría de los casos, el procedimiento de prueba
por el método de ohmímetro es suficiente para identificar
fallas en los tiristores. Es conveniente la comparación de
las lecturas en más de un equipo.
7.9.4.1 Sustitución de los tiristores
Con cable:
Para sustituir cualquiera de los tiristores, proceder de
acuerdo con las siguientes orientaciones:
1. Sustituir los tiristores dañados por tiristores nuevos
idénticos a los originales, respetando la posición de
cada tiristores ánodo y de cada tiristor cátodo;
Torque de
apriete
(mm) (Nm)
24 10
32 30
41 60
11995229