Causas De Vibración; Parada - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

6.3.8 Causas de vibración
Las causas de vibración más frecuentes son:

Desalineación entre el motor y el equipo;

Fijación inadecuada del motor a la base, con "calces
sueltos" debajo de una o más patas del motor, o
tornillos de fijación mal apretados;

Base inadecuada o con falta de rigidez;

Vibraciones externas provenientes de otros equipos.
ATENCIÓN
Operar el motor con valores de vibración por
encima de los descritos en la norma puede
perjudicar su vida útil y/o su desempeño.

6.4 PARADA

Para efectuar la parada del motor, proceder conforme
sigue:

Apagar la excitación;

Abrir el disyuntor del estator principal;

Apagar el regulador de tensión;

Arrancar el sistema de inyección de aceite bajo alta
presión (si hay), cuando el motor alcance la rotación
especificada en la documentación técnica;

Aplicar los frenos (si hay), conforme es informado en la
documentación técnica del motor.
Luego de que el motor pare completamente:

Apagar el sistema de inyección de aceite bajo alta
presión (si hay);

Apagar el sistema de circulación de aceite de los
cojinetes (si hay);

Apagar la unidad hidráulica (si hay);

Apagar el sistema de agua industrial (si hay);

Apagar el sistema de ventilación forzada (si hay);

Encender las resistencias de calentamiento. Éstas
deben ser mantenidas encendidas hasta la próxima
operación del motor.
PELIGRO
Incluso después del apagado del motor,
mientras el rotor esté girando, existe peligro
de vida al tocar cualquiera de las partes
activas del motor.
ATENCIÓN
Las cajas de conexión de motores
equipados con condensadores no deben ser
abiertas antes de su completa descarga.
Tiempo de descarga de los condensadores:
5 minutos luego del apagado del motor.
11995229 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Sin escobillas - Línea S - Horizontales l 39
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