Caja De Conexión; Radiador; Inspecciones Y Registros Durante El Almacenamiento - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

ATENCIÓN
Para conservar los cojinetes en buenas
condiciones, durante el período de
almacenamiento, cada dos meses se
deberá remover el dispositivo de traba del
eje y girar el rotor del motor, un mínimo de
10 vueltas completas, a una rotación de
30 rpm, para hacer circular el aceite y
conservar las partes internas de los cojinetes.
NOTAS
Para cojinetes que poseen sistema de
inyección de aceite con alta presión (jacking),
este sistema debe ser accionado para
efectuar el giro del rotor de la máquina.
Para cojinetes sin depósito interno de aceite
(cárter seco), debe ser accionado el sistema
de circulación de aceite, para efectuar el giro
del eje de la máquina.
El giro del eje debe ser hecho siempre en el
sentido de rotación de la máquina.
En caso de que no sea posible girar el eje de la máquina,
conforme es recomendado, debe ser utilizado el
procedimiento a seguir, para proteger el cojinete
internamente, así como las superficies de contacto, contra
corrosión:

Cerrar todos los agujeros roscados con plugs;

Sellar los intersticios entre el eje y el sello del cojinete en
el eje, a través de la aplicación de cinta adhesiva a
prueba de agua;

Verificar si todas las bridas (ej.: entrada y salida de
aceite) están cerradas. En caso de que no lo estén,
deberán ser cerradas con tapas ciegas;

Retirar el visor superior del cojinete y aplicar el spray
anticorrosivo (TECTYL 511 o equivalente) en el interior
del cojinete;

Cerrar el cojinete con el visor superior.
NOTAS
En caso de que el cojinete no posea visor
superior, deberá ser desmontada la tapa
superior del cojinete, para aplicación del
anticorrosivo.
Repetir el procedimiento descrito arriba en cada 6 meses
de almacenamiento.
Si el período de almacenamiento es superior a 2 años:

Desmontar el cojinete;

Preservar y almacenar las piezas.
3.3.2.7 Caja de conexión
Cuando la resistencia de aislamiento de los devanados del
motor sea medida, se deberá inspeccionar también la caja
de conexión principal y las demás cajas de conexiones,
observando los siguientes aspectos:

El interior debe estar seco, limpio y libre de cualquiera
deposición de polvo;

Los elementos de contacto no pueden presentar
corrosión;

Los sellados deben estar en condiciones apropiadas;
11995229 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Sin escobillas - Línea S - Horizontales l 17

Las entradas de los cables deben estar correctamente
selladas.
ATENCIÓN
Si alguno de estos ítems no está en
conformidad, se deberá hacer una limpieza o
reposición de piezas.
3.3.2.8

Radiador

Cuando el radiador permanezca por un largo período
fuera de operación, deberá ser drenado y secado. El
secado puede ser efectuado con aire comprimido
precalentado. Durante el inverno, en caso de que exista
peligro de congelamiento, debe ser drenada toda el agua
del interior del radiador, aunque el motor permanezca
fuera de operación solamente durante un corto período,
para así evitar la deformación de los tubos o daños en los
sellados.
NOTA
Durante cortas paradas de operación, es
preferible mantener la circulación del agua a
bajas velocidades, que interrumpir su
circulación por el intercambiador de calor sin
su drenaje, garantizando así que los
productos nocivos como compuestos de
amonio y sulfuro de hidrógeno sean
cargados hacia fuera del radiador y no se
depositen en su interior.
3.3.2.9 Inspecciones y registros durante el
almacenamiento
El motor almacenado debe ser inspeccionado
periódicamente, debiendo ser archivados los registros de
inspección.
Deben ser inspeccionados los siguientes puntos:
1. Daños físicos;
2. Limpieza;
3. Señales de condensación de agua;
4. Condiciones del revestimiento protector;
5. Condiciones de la pintura;
6. Señales de agentes agresivos;
7. Operación satisfactoria de las resistencias de
calentamiento. Se recomienda que sea instalado un
sistema de señalización, o alarma, en el local, para
detectar la interrupción de la energía de las
resistencias de calentamiento;
8. Registrar la temperatura ambiente y la humedad
relativa alrededor del motor, la temperatura del
devanado (utilizando RTDs), la resistencia de
aislamiento y el índice de polarización;
9. El local de almacenamiento, para que esté de acuerdo
con los criterios descritos en el ítem 3.3.2.1.
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