Barre Pare-Encastrement; Rear Bumper; Barra Para-Ensamblaje - ANTEO VCE 075 C Instrucciones Para La Instalación

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BARRE PARE-ENCASTREMENT

Souder les trois pièces (a, b et c) de la barre pare-encas-
trement sur le hayon, de façon à ce que les trois traver-
ses rentrent au maximum de 400 mm par rapport à la
partie arrière du véhicule (y compris le débattement de la
plate-forme) et qu'elles soient au maximum à 550 mm du
sol.
La pièce centrale (b) doit être soudée directement sur la
traverse, alors que les deux pièces latérales (a) et (c)
doivent être soudées au maximum à 5 mm de la partie
finale des montants tubulaires (d), qui sont déjà prédis-
posés sur le hayon.
La soudure devra être effectuée à arc continue à angle
5x5 minimum.
Note: Pour certains équipements, il pourra s'avérer
nécessaire de modifier l'inclinaison des découpes pré-
disposées sur les montants tubulaires des trois piè-
ces c'est à dire sur leur longueur.
Une fois la soudure terminée, découper les deux pièces
latérales (a) et (c) de façon à ce qu'elles NE dépassent
PAS le gabarit du véhicule.
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E

REAR BUMPER

Weld the three parts of the rear bumper (a, b and c) and
the tail-lift together, so that the beams lay inwards by max.
400 mm with respect to the vehicle back (included the
protrusion of the platform), and max. 50 mm from the
ground.
The central part (b) must be welded directly on the cross-
piece, whereas the two lateral parts (a) and (c) must be
welded at 5 mm from the end of the tubular sections (d),
already fitted on the tail-lift.
Welding will be a line arc-welding with a minimum of 5x5.
Note: For some versions, it could be necessary to
modify both the inclination and the length of the open-
ings on the tubular sections of the three parts.
After welding, cut both lateral parts (a) and (c) so that
they DO NOT protrude from the vehicle shape.
S

BARRA PARA-ENSAMBLAJE

Soldar las tres piezas (a, b y c) de la barra para-
ensamblaje a la compuerta, de modo que los tres
travesaños entren al máximo 400 mm. respecto a la parte
más trasera del vehículo (incluida la parte que sobresale
de la plataforma) y que estén al máximo a 550 mm. del
suelo.
La pieza central (b) se suelda directamente sobre el
travesaño, mientras los dos laterales (a) y (c) se sueldan
a 5 mm. de la parte final de los tubos (d), ya predispuestos
sobre la compuerta.
La soldadura deberá ser efectuada a arco de línea conti-
nua en ángulo 5x5 mínimo.
Nota: Para algunas disposiciones podría ser necesario
modificar sea la inclinación de los cortes
predispuestos sobre los tubos de las tres pieza sea
su longitud.
Una vez efectuada la soldadura, cortar a medida las dos
piezas laterales (a) y (c) de modo que NO sobresalgan
del perfil del vehículo.