Bosch Rexroth TS1 Manual Del Usuario página 6

1–2 Bosch Rexroth AG
Caratteristiche del TS 1 · Características del TS 1 · Características do TS 1
Principi di funzionamento
Principio de funcionamiento
Princípio de funcionamento

In una linea di montaggio i pezzi in
lavorazione vengono trasportati da una
stazione all'altra con l'ausilio di un sistema
di trasferimento.
I pallet (WT) vengono trascinati grazie
all'attrito sopra due tappeti, cinghie
dentate, catene a tapparelle o a rullini folli
o cinghie a sezione circolare in continuo
movimento e servono ad accogliere i
pezzi. Tutte le fasi di lavorazione vengono
eseguite sul pallet. Nella memoria dati
posta sul pallet si trovano le informazioni
riguardanti le destinazioni e le fasi
di lavorazione. Una volta arrivato ad
una stazione di lavorazione (posto
per la lavorazione manuale o stazione
automatica), il pallet viene arrestato dal
singolarizzatore VE, mentre il mezzo di
trasporto prosegue. Davanti ad alcune
stazioni è possibile accumulare un
certo numero di pallet, creando così
piccoli tamponi. Al termine delle fasi di
lavorazione di una determinata stazione,
il pallet può proseguire il suo tragitto
fino alla stazione successiva. L'apertura
del singolarizzatore pneumatico avviene
manualmente oppure tramite un comando
stazione.
Alla fine del processo di montaggio il
pezzo completo viene rimosso dal pallet.
DBR AUTOMATION, SL: C/ Jalón, 25. 29004 Málaga. Telf: 951 70 94 74, Fax: 951 21 57 17, E-mail: comercial@dbrautomation.com

En una línea de montaje, las piezas son
tranportadas de una estación a otra
con ayuda de un sistema transfer. Los
portapiezas (WT) son transportados
por fricción sobre dos correas, correas
dentadas, cadenas de placas planas
o de rodillos de remanso o correas
redondas que están continuamente en
movimiento. Los portapiezas reciben las
piezas. Todas las operaciones sobre la
pieza ocurren en el portapiezas. En la
memoria de datos del portapiezas se
llevan al mismo tiempo informaciones
sobre destinos y estados del proceso.
En las estaciones (puestos de trabajo
manual o estaciones automáticas),
los separadores VE hacen parar al
portapiezas mientras el medio de
transporte sigue en movimiento. En
algunas estaciones puede haber
estancamiento de varios portapiezas que
forman pequeñas acumulaciones. Una
vez terminada la etapa del proceso
en la estación correspondiente, se
libera el portapiezas para el transporte
hasta la siguiente estación de trabajo.
La apertura del separador neumático
se hace manualmente o a través de
un comando de estación. Al finalizar
el proceso de montaje, se retira del
portapiezas la pieza terminada.
Percorso principale
Circuito principal
Circuito principal
TS 1 5.1 3 842 528 597 (2010.11)

Numa linha de montagem as peças
de trabalho são transportadas de uma
estação à outra com o auxílio de um
sistema de transfer. Os pallets porta-
peças (WT) são transportados por
fricção sobre duas correias, correias
dentadas, correntes de placas chatas,
correntes de roletes, ou correias
redondas continuamente em movimento.
Os pallets têm a tarefa de receber
as peças. Todos os processos de
usinagem das peças são feitos sobre os
pallets. Todas as informações relativas
ao destino e estado de usinagem
são registrados no armazenador de
dados sobre o pallet. O pallet é parado
nos postos (de trabalho manual ou
automáticos) graças ao separador VE,
enquanto o transportador continua
avançando. Vários pallets podem ser
acumulados em frente a certos postos,
permitindo assim formar pequenos
armazenadores intermediários. Após
terminada a operação no posto de
trabalho correspondente, o pallet pode
passar ao posto seguinte. A abertura
do separador pneumático é feita agora,
manualmente ou por meio do comando
do posto. No final da linha de montagem,
a peça de trabalho montada é retirada
do pallet.