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Si no fuese posible bloquear la suspensión del vehículo, debido a la estructura carrocera o al espacio de la construcción, deberán
efectuarse otras medidas de los pesos sobre los ejes con diferentes elevaciones (por ejemplo 600 mm, 700 mm y 800 mm). Con ello
se podrán limitar asimismo los errores mediante un cálculo del promedio. La altura del centro de gravedad resulta aquí de la media
aritmética de las diferentes alturas del centro de gravedad con cada altura de elevación.
Ejemplo de la forma de proceder
1.
Se deberá pesar el vehículo dotado de las adaptaciones o estructuras carroceras completas, sin carga.
2.
Los neumáticos se deberán inflar hasta la presión interna prevista para el respectivo peso máximo admisible sobre el eje.
3.
Habrá que llenar al máximo todos los depósitos de líquidos (depósito de combustible, depósito del lavacristales, dado el caso
depósito hidráulico, depósito de agua, etc.).
4.
En la balanza hay que parar el motor, poner el cambio en posición neutral y desaplicar los frenos.
5.
Poner el vehículo con el eje trasero (ET) horizontalmente y nivelado sobre la balanza y medir el peso sobre el eje.
6.
Levantar el eje delantero (ED) por el valor h', como mínimo 600 mm. Para el resultado final es más favorable una mayor altura
h', teniendo en cuenta las demás condiciones marginales debidas al vehículo. El valor h' tendrá que determinarse en todas las
mediciones individuales con el eje levantado y deberá ser, en lo posible, idéntico. Como alternativa a la altura levantada h' se
puede determinar el ángulo α entre los cubos de rueda.
7.
Determinar el desplazamiento del eje trasero Q
8.
Bajar el vehículo, darle vuelta y efectuar las mediciones correspondientes en el eje delantero (primero G
nivelado y luego Q
con el eje trasero levantado a razón de h').
VA
9.
Llevar a cabo en total tres veces las fases 4–7 (con la suspensión bloqueada).
10. Con los valores medidos se puede calcular la posición del centro de gravedad en dirección longitudinal del vehículo, según las
ecuaciones (5) y (9).
11. En los cálculos según las ecuaciones (3) a (9) se emplearán todas las cotas de longitud en milímetros (mm) y todos los datos de
peso en decanewton (1 daN = 10 N).*
12. Seguir elevando el eje levantado (p. ej. por 100 mm) y volver a determinar la altura del centro de gravedad, para confirmar el
resultado de la medición.
Advertencia específica
La determinación práctica de la altura del centro de
gravedad únicamente deberá llevarse a cabo por
personal correspondientemente cualificado y utilizando
equipos y herramientas de medición adecuadas y
calibradas oficialmente.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras – Edición: mayo de 2017
que se produce en la balanza.
ET
7 Cálculos
con el eje trasero
VA
El Amarok – Página 139 de 154
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