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Para asegurar las propiedades dinámicas positivas del Amarok en lo que respecta al comportamiento de autodirección, dirección,
funciones de frenado y asistencia, así como a la inclinación longitudinal de la estructura carrocera, es preciso limitar hacia atrás el
traslado del centro de gravedad total.
Manteniendo un peso mínimo sobre el eje delantero en función del peso utilizado sobre el eje trasero se asegura el desplazamiento
admisible del centro de gravedad total hacia atrás.
El diagrama siguiente ilustra estos nexos:
–
Hasta un peso de 1.575 kg sobre el eje trasero, el peso mínimo sobre el eje delantero se cifra en 1.000 kg.
A partir de los 1.575 kg hasta el peso máximo sobre el eje trasero de 1.860 kg tiene que aumentar de forma continua el peso
–
mínimo sobre el eje delantero.
Fig. 2: Peso mínimo sobre el eje delantero Amarok (suspensión Heavy Duty)
VAmin
-
Peso mínimo sobre el eje delantero
HA
-
Peso sobre el eje trasero
Antes de realizar una transformación, póngase en contacto con nosotros (ver cap. 1.2.1.).
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras – Edición: mayo de 2017
El Amarok – Página 45 de 154
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