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Advertencia
Los vehículos con adaptaciones, estructuras carroceras,
adaptaciones interiores o transformaciones, en los que
no se puedan mantener los valores límite específicos del
vehículo (posición del centro de gravedad, pesos sobre
los ejes, voladizos, etc.) se entienden como objetables y
pueden hacer que resulte afectado el comportamiento
dinámico. Por ese motivo no hay que ponerlos en
circulación.
Ateniéndose a determinadas condiciones marginales es
posible implementar, con restricciones, prolongaciones
de los voladizos y modificaciones de la batalla, así como
la transformación a tractocamioneta. (Ver a este
respecto los capítulos 2.2.10 "Prolongación del voladizo",
2.2.11 "Modificación de la batalla" y 5.6
"Tractocamioneta").
2.2.6.4 Activación del ESC*
Las estructuras carroceras y transformaciones se pueden ofertar en caso dado con la funcionalidad plena del sistema de regulación
de frenos.
Volkswagen Vehículos Comerciales pone a disposición unos conjuntos de datos ESC especiales para el cumplimiento de la obligación
legal de tener ESC (Europa) para ciertas transformaciones especiales.
Información
Recibirá más información sobre este tema en el
documento "Programa electrónico de estabilización".
El documento se encuentra bajo la opción de menú
"Información técnica adicional" en el portal para
fabricantes de estructuras carroceras de Volkswagen AG:
https://umbauportal.de
https://www.bb-database.com
Es posible que se tengan que modificar el tren de rodaje y el ESC* siguiendo las indicaciones de Volkswagen AG.
Para comprobar la adaptación individual del vehículo es necesario que se presente el vehículo ante Volkswagen AG.
Antes de realizar una transformación, póngase en contacto con nosotros (ver cap. 1.2.1).
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras – Edición: mayo de 2017
o bien
El Amarok – Página 42 de 154
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