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2.2.6.5 Degradación del ESC*
Para la degradación del ESC se tienen que actualizar los vehículos en lo que respecta a software y hay que degradarlos a una
funcionalidad básica del ABS (sistema antibloqueo de frenos), incluyendo Offroad-ABS y EDS (bloqueo electrónico del diferencial).
El asistente de arranque en pendiente puede seguirse utilizando. Por motivos técnicos se desactiva el asistente de descenso.
En el caso de una degradación necesaria, póngase en contacto con el asesor del Servicio Posventa responsable del concesionario de
VW o del importador.
Advertencia específica
El fabricante de estructuras carroceras tiene que
comprobar si aún se pueden homologar y hasta cuándo
se pueden homologar vehículos con ESC* degradado en
el correspondiente país.
* Electronic Stability Control
2.2.6.6 Tendido de cables y tuberías adicionales a lo largo de los latiguillos / las tuberías de freno
En los latiguillos y tuberías de freno no se deberán fijar otras tuberías o cables adicionales.
Los cables o tuberías adicionales se tienen que montar a una distancia suficiente de los latiguillos y tuberías de freno para todas las
condiciones de uso y no pueden entrar en contacto o rozar en ninguna situación.
(Ver a este respecto también el cap. 2.5.2.1 Cables eléctricos / fusibles)
2.2.7 Modificación en muelles, suspensión o amortiguadores
Básicamente no se permite modificar las características de los muelles.
Para el vehículo carrozado recomendamos utilizar los muelles óptimos de la gama de suministro Volkswagen.
Las modificaciones de los muelles tienen que presentarse a visto bueno por parte de la oficina de inspección técnica / el organismo
de supervisión / servicio técnico y pueden conducir a que se extinga el permiso general de circulación del vehículo.
2.2.8 Ajustes de ruedas
¡No se permiten modificaciones en magnitudes de posiciones de ruedas!
2.2.9 Aletas y pasos de rueda
Deberá tenerse en cuenta el espacio libre que es necesario para las ruedas, incluyendo las cadenas para nieve.
Encontrará más detalles en los planos acotados.
En algunas estructuras carroceras habrá que tener en cuenta que haya espacio libre suficiente para la combinación de llantas y
neumáticos conforme a la 92/23/CEE y que la cubierta del paso de rueda sea suficiente conforme a la directriz CE 78/549/CEE.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras – Edición: mayo de 2017
El Amarok – Página 43 de 154
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