Chevrolet Express 2013 Manual Del Propietário página 246

Chevrolet Express Owner Manual - 2013 - crc 1st edition - 5/30/12
9-28 Conducción y funcionamiento
de estabilización de cambio está
diseñada para determinar, antes de
realizar un cambio ascendente, si el
motor puede mantener la velocidad
del vehículo, analizando la
velocidad del vehículo, la posición
del acelerador y la carga del
vehículo. Si la función de
estabilización de cambio determina
que no se puede mantener una
velocidad actual del vehículo, la
transmisión no realiza el cambio
ascendente y mantiene la velocidad
actual. En algunos casos, esto
podría parecer un cambio
retardado, sin embargo la
transmisión funciona normalmente.
La transmisión utiliza controles de
cambio adaptables. Los controles
de cambio adaptables
continuamente comparan los
parámetros de cambio claves con
los cambios ideales
preprogramados, almacenados en
la computadora de la transmisión.
La transmisión constantemente
realiza ajustes para mejorar el
desempeño del vehículo de acuerdo
a la forma en la que se utiliza el
vehículo, como con una carga
pesada o cuando la temperatura
cambia. Durante el proceso de
control de cambio adaptable, los
cambios se pueden sentir diferentes
a medida que la transmisión
determina los mejores ajustes.
La calidad de los cambios de un
nuevo vehículo tal vez no sea ideal
si el proceso de Control de cambios
adaptable aún no ha determinado
los mejores ajustes para un cambio
o condición específicos. La calidad
de los cambios mejorará conforme
usted siga conduciendo.
Cuando las temperaturas son muy
bajas, los cambios de velocidad de
la transmisión podrían demorarse
para proporcionar cambios más
estables hasta que el motor se
caliente. Los cambios podrían ser
más perceptibles con una
transmisión fría. Esta diferencia en
los cambios es normal.
Black plate (28,1)
M (modo manual): Esta posición
permite al conductor seleccionar el
rango de velocidades adecuado
para las condiciones de conducción
actuales. Si el vehículo cuenta con
esta función, consulte "Modo de
selección de rango" en Modalidad
manual en la página 9 32.
3 (Tercera): Esta posición también
se utiliza para la conducción
normal. Esto reduce la velocidad del
vehículo más que D (conducir) sin
utilizar los frenos. Usted puede
elegir 3 (tercera) en lugar de D
(conducir) cuando esté manejando
sobre caminos con colinas, caminos
sinuosos, cuando lleve un
remolque, para que haya menos
cambio entre velocidades y cuando
vaya cuesta abajo. Consulte "Modo
de selección de rango" en
Modalidad manual en la
página 9 32.
2 (segunda): Esta posición
disminuye la velocidad del vehículo
aún más de la 3 (Tercera) sin tener
que usar los frenos. Usted puede
usar 2 (Segunda) en colinas. Puede