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Si se desea llevar la palanca selectora a o desde esta posición, se debe pulsar la
tecla de bloqueo en el puño de la palanca selectora y, al mismo tiempo, accionar
el pedal de freno.
Si la batería está vacía, no se podrá sacar la palanca selectora de la posición P.
R
- Marcha atrás
La marcha atrás sólo se debe acoplar estando el vehículo parado y el motor en ré-
gimen de ralentí.
Antes de acoplar la posición R a partir de la posición P o N se deberá pisar el pedal
de freno y, al mismo tiempo, pulsar la tecla de bloqueo.
Si el encendido está conectado y la palanca selectora se encuentra en la posición
R, lucirán los faros de marcha atrás.
- Neutra (posición de ralentí)
N
En esta posición, el cambio se encuentra en ralentí.
Si se quiere cambiar la palanca selectora de la posición N (si la palanca está du-
rante más de 2 segundos en esta posición) a la posición D o R, a una velocidad
inferior a 5 km/h o estando el vehículo parado y con el encendido conectado, se
deberá pisar el pedal de freno.
- Posición permanente para marcha adelante (programa normal)
D
En esta posición, las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente, en
orden creciente o decreciente, según la carga del motor, la velocidad de marcha y
el programa de cambio dinámico.
Para acoplar la posición D a partir de N se debe pisar el pedal de freno a velocida-
des inferiores a 5 km/h o estando el vehículo parado.
En determinadas condiciones (p. ej., cuando se conduce por montaña o con remol-
que) puede resultar ventajoso cambiar temporalmente al programa de cambio de
marchas manual
» página 103
a fin de adaptar la relación de desmultiplicación
manualmente a las condiciones de la marcha.
- Posición permanente para marcha adelante (programa deportivo)
S
Si se retrasa el cambio a una marcha superior, se aprovecha por completo el ren-
dimiento del motor. El cambio a una marcha inferior se efectúa con números de
revoluciones elevados del motor, como en la posición D.
Para colocar la palanca selectora en la posición S a partir de la posición D hay que
pulsar la tecla de bloqueo en el puño de la palanca selectora.
Cambio manual (Tiptronic)
Fig. 94 Palanca selectora/pantalla informativa: posiciones de la palanca se-
lectora
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 101.
El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas mediante la palanca selec-
tora.
Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha
Conmutar a cambio manual
›
Presionar la palanca selectora desde la posición D hacia la derecha. En la panta-
lla del cuadro de instrumentos combinado se mostrará la posición de la palanca
selectora
» fig. 94
aplicada.
1
Cambio a una marcha superior
›
Presionar ligeramente la palanca selectora hacia adelante
Cambio a una marcha inferior
›
Presionar ligeramente la palanca selectora hacia atrás
La conmutación a cambio manual puede realizarse tanto con el vehículo parado
como durante la marcha.
Al acelerar, la velocidad cambia automáticamente a una marcha superior poco an-
tes de alcanzar el número de revoluciones máximo admitido del motor.
Si se selecciona una marcha inferior, entonces se reduce la marcha cuando el mo-
tor ya no puede embalar.
Si se acciona el dispositivo de kick-down (sobregás), el cambio pasa a una marcha
inferior en función de la velocidad y el número de revoluciones del motor.
» página
11.
» fig.
94.
+
» fig.
94.
-
103
Arranque y conducción
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