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Durante el funcionamiento en clima frío,
puede usar mejoradores de índice de
cetano Motorcraft® o mejoradores de
índice de cetano que no sean a base de
alcohol de un fabricante conocido, según
sea necesario.
Active el encendido. No arranque
el motor hasta que se apague el
indicador de las bujías
incandescentes.
Cuando se apague el indicador de
precalentamiento de las bujías
incandescentes, gire la llave para arrancar.
Las bujías incandescentes pueden
permanecer encendidas durante algún
tiempo después del arranque del motor.
Si el motor no arranca antes de que finalice
el tiempo de activación de las bujías
incandescentes, restablézcalas mediante
el apagado del encendido. Cuando el
motor arranque, deje que funcione en
marcha lenta durante aproximadamente
15 segundos. Esto protege el motor. No
aumente el régimen del motor hasta que
el indicador de presión del aceite indique
una presión normal.
Funcionamiento en clima frío
Nota: Si el motor se hace funcionar en
marcha lenta en clima frío, este no se
calentará hasta alcanzar su temperatura de
operación normal. Los periodos prolongados
de marcha lenta, especialmente en climas
fríos, pueden dar lugar a una acumulación
de depósitos, lo que, a su vez, puede
producir daños en el motor.
Cambie a un aceite del motor más ligero
para facilitar el arranque en estas
condiciones. Consulte las especificaciones
del aceite del motor. Ver Capacidades y
especificaciones (página 445).
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Arranque y paro del motor
El combustible Diesel se ajusta para
temperaturas bajas, según la temporada.
El combustible Diesel que no se haya
formulado correctamente para las
condiciones ambientales puede gelificarse
y, así, obstruir los filtros de combustible. Si
el motor arranca, se detiene luego de un
momento y no vuelve a arrancar, es posible
que los filtros de combustible estén
obstruidos. Si ha estado usando biodiesel,
quizá necesite usar un combustible con
menor contenido de biodiesel, hacer la
prueba con otra marca o suspender el uso
de biodiesel. No use aditivos a base de
alcohol para corregir la gelificación del
combustible. Esto podría dañar los
inyectores y el sistema de combustible.
Use el antigelificador y mejorador del
desempeño apropiados. Ver
Capacidades y especificaciones (página
445).
El vehículo cuenta con un separador de
agua y combustible que recircula el
combustible del motor y permite prevenir
la obstrucción del filtro de combustible.
Para evitar la falta de combustible en el
motor durante su funcionamiento en
climas fríos de 0°C o menos, se
recomienda no permitir que el nivel de
combustible en el tanque descienda a
menos de ¼ de tanque. Esto impide que
entre aire al sistema de combustible y que
el motor se detenga.
El vehículo cuenta con un sistema de
reducción catalítica selectiva que usa
líquido de escape Diesel (DEF) para operar
correctamente. El DEF del vehículo se debe
rellenar con cierta frecuencia. Al llenar el
tanque de DEF del vehículo en clima frío,
se debe tener especial cuidado para evitar
causar daños al tanque. Ver Sistema
reductor del catalizador selectivo
(página 214).
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