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En vehículos con sistemas de refrigerante
de derrame con un tapón no presurizado
en el sistema de recuperación del
refrigerante, agregue refrigerante al
depósito de recuperación de este líquido
cuando el motor esté frío. Agregue
refrigerante prediluido hasta el nivel
máximo. Para todos los vehículos que
tengan un sistema de desgasificación de
refrigerante con un tapón presurizado o si
es necesario quitar el tapón de alivio de
presión del refrigerante en el radiador, siga
estos pasos para agregar refrigerante del
motor:
1.
Apague el motor y déjelo que se enfríe.
2. Desatornille la tapa lentamente.
Cualquier tipo de presión escapa en la
medida que desatornilla la tapa.
3. Llene lentamente el depósito con
refrigerante del motor prediluido hasta
dentro del rango mínimo y máximo en
el depósito de refrigerante del motor.
Si quitó el tapón del radiador en un
sistema de derrame, llene el radiador
hasta que el refrigerante resulte visible
y el radiador esté prácticamente lleno.
Si se agrega refrigerante hasta el nivel
dentro del rango mínimo y máximo
cuando el motor no está frío, es posible
que el sistema no se llene lo suficiente.
4. Reemplace la tapa del depósito de
refrigerante, gírela hacia la derecha
hasta que sienta una fuerte resistencia.
5. Compruebe el nivel de refrigerante en
el depósito del refrigerante las
próximas veces que maneje su
vehículo. De ser necesario, agregue
suficiente refrigerante del motor
prediluido para llevar el nivel del líquido
al punto apropiado.
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Mantenimiento
Nota: Si no está disponible un refrigerante
prediluido, use el concentrado de
anticongelante aprobado diluido con agua
destilada en proporción 50/50. Ver
Capacidades y especificaciones (página
450). El uso de agua no desionizada puede
contribuir a la formación de depósitos,
corrosión u obstrucción de los pequeños
conductos del sistema de enfriamiento.
Si agregó más de 1 L de refrigerante del
motor por mes, haga revisar el vehículo lo
antes posible. Hacer funcionar un motor
con un nivel de refrigerante bajo puede
ocasionar un sobrecalentamiento del
motor, además de posibles daños a este.
Nota: Durante el funcionamiento normal
del vehículo, el refrigerante puede cambiar
de color anaranjado a rosa o rojo pálido.
Siempre y cuando el refrigerante sea claro
y no esté contaminado, este cambio de
color no indica que se haya echado a perder
ni que deba drenarse, reemplazarse ni que
el sistema deba lavarse.
Nota: En caso de emergencia, puede
agregar una gran cantidad de agua sin
refrigerante para poder llegar a un taller de
servicio para su vehículo. El agregar agua
sola, sin refrigerante, puede provocar daños
en el motor por corrosión,
sobrecalentamiento o congelamiento.
Cuando llegue a un taller de servicio, debe
drenar, enjuagar y rellenar el sistema de
enfriamiento con el concentrado de
anticongelante o refrigerante prediluido de
la especificación correcta. Ver
Capacidades y especificaciones (página
450).
No use los siguientes como un sustituto
de refrigerante:
•
Alcohol.
•
Metanol.
•
Agua salobre.
•
Cualquier refrigerante mezclado con
anticongelante que contenga alcohol
o metanol.
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