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Control de emisiones del motor
la regeneración varía de 160–805 km entre
las distintas ocurrencias y cada ocurrencia
dura entre 9 a 35 minutos. A menudo
puede reducir la duración de la
regeneración si mantiene una velocidad
constante sobre 48 km/h.
Cuando el módulo de control del motor
detecta que el filtro de partículas Diesel
está prácticamente lleno de partículas y
el vehículo no está funcionando de una
forma que permita una regeneración
automática eficaz, aparecerá un mensaje
en la pantalla de información a modo de
recordatorio para que maneje el vehículo
a fin de limpiar el filtro de partículas Diesel.
Si maneja el vehículo de una forma que
permita una regeneración automática
eficaz, la pantalla de información muestra
un mensaje relacionado con la limpieza
del filtro del escape, que es el proceso de
regeneración normal. En este momento,
también puede elegir la regeneración
comandada por el operador para limpiar
el sistema de escape. Ver Mensajes de
información (página 136).
Si no puede manejar de una forma que
permita una regeneración automática
eficaz o si opta por realizar la regeneración
del filtro de partículas Diesel mientras el
vehículo está en marcha lenta, entonces
se deberá llevar a cabo la regeneración
comandada por el operador.
Regeneración comandada por el
operador (si está equipada)
Si el vehículo funciona detenido por un
tiempo considerable, los ciclos de manejo
a velocidad baja son a menos de 40 km/h,
los ciclos de manejo son cortos, el tiempo
de manejo inferior a 10-15 minutos, o si el
vehículo no se calienta por completo, es
posible que ni la regeneración pasiva ni la
regeneración activa limpien bien el sistema
de filtro de partículas Diesel. La
regeneración comandada por el operador
le permite comenzar manualmente la
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
regeneración del filtro de partículas Diesel
mientras el vehículo está en marcha lenta
para limpiar el filtro. Si no está seguro si el
vehículo cuenta con esta función,
comuníquese con un distribuidor
autorizado.
Cuándo realizar la regeneración
comandada por el operador
Es posible utilizar la función de
regeneración comandada por el operador
cuando aparece un mensaje en la pantalla
de información y no le es posible manejar
de una forma que permita una
regeneración automática eficaz o si opta
por realizar manualmente la regeneración
del filtro de partículas Diesel mientras el
vehículo está en marcha lenta. Ver
Mensajes de información (página 136).
Precauciones para la regeneración
comandada por el operador y posición
segura del escape
No estacione ni deje en marcha lenta
el vehículo sobre hojas secas, pasto
seco u otros materiales
combustibles. El proceso de regeneración
eleva la temperatura de los gases de
escape y el escape emanará una cantidad
considerable de calor durante y después
de la regeneración, y después de haber
apagado el motor. Esto es un riesgo
potencial de incendio.
Manténgase alejado de la sección
trasera del tubo de escape durante
la regeneración. Los gases de escape
calientes pueden producirle quemaduras
graves.
Asegúrese de que las aberturas ubicadas
en la punta del escape tampoco tengan
obstrucciones, ya que se usan para que
entre aire fresco al tubo de escape para
enfriar los gases de escape cuando salen
del sistema de escape.
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AVISOS
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