Reglaje Inyector; Control Y Revisión Del Regulador De Revoluciones - Lombardini LDW502 Manual De Servicio

6.3.8 Reglaje inyector

Para realizar el reglaje, es necesario
desmontar el inyector.
Para conocer el procedimiento correcto,
véase "Desmontaje de inyectores".
1 - Desmontar la válvula antirretorno (A) y
sustituirla con el tapón suministrado con
el útil "7107-1460-074".
2 - Montar el cabezal (B) del útil y fijarlo con
los tornillos.
3 - Conectar la bomba para reglar los
inyectores diesel en el racor del cabezal.
4 - Accionar la bomba y llevar la presión a
130 bar durante 10 seg., para comprobar
la estanqueidad de la aguja. En caso de
goteo, sustituir la tobera (véase
"Sostitución de la tobera - inyector").
5 - Accionar nuevamente la bomba y comprobar que el
combustible salga a 140-M55 bar de presión (valor
óptimo de funcionamiento).
6 - Si el reglaje no es óptimo, se puede modificar la
acción del muelle, con las arandelas de espesor de
reglaje. Las arandelas de espesor de reglaje están
disponibles en 11 medidas, comprendidas de 1 mm
a 2 mm, sobredimensionadas gradualmente 0.1 mm.
Si una vez introducida la arandela de espesor de
reglaje más grande (2 mm) no se logra el reglaje
óptimo, es necesario sustituir el muelle (véase
"Sostitución de la tobera - inyector").
6.3.9 Control y revisión del regulador de revoluciones
Para realizar el control y la revisión, es necesario
desmontar el regulador de revoluciones. Para conocer
el procedimiento correcto, véase "Desmontaje del
regulador de revoluciones y limitador de caudal".
1 - Comprobar con un calibre, que la distancia (A) esté
comprendida entre 45÷46 mm.
Despiece del regulador de revoluciones
Descripción
1) Retén de aceite
2) Tornillo
3) Tapa
4) Junta tórica
5) Cojinete de bolas
6) Placa
7) Tornillo
8) Soporte con masas
9) Manguito
10) Chumacera
11) Tuerca
12) Muelle de ralentí
13) Muelle de máximo
14) Cilindro
15) Arandela de tope
16) Anillo de cierre
17) Perno
18) Grupo juegos de levas
19) Anillo de nivelación
20) Manguito (en algunas versiones)
Manual de Taller LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.791 - 1° ed_rev. 00
REVISIONES Y PUESTAS A PUNTO
Bomba
Racor
B
7 - Una vez sustituido el muelle, realizar el reglaje
superior a 10 bar respecto del reglaje óptimo de
funcionamiento140-M55 bar. Cuando el muelle se
asiente, el reglaje se posicionará en el valor óptimo.
8 - Quitar el útil "7107-1460-074".
9 - Montar nuevamente la válvula antirretorno.
10 - Montar el inyector (véase "Montaje de bombas -
inyectores").
2 - Comprobar que las superficies de contacto (B) estén
perfectamente alineadas y que su desviación no sea
superior 0,05 mm.
Si la desviación no corresponde con el valor indicado,
sustituir el los juegos de levas (18) con un recambio
original.
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A
A
B
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