4 - Montar el comparador en el espárrago (C).
5 - Colocar el palpador del comparador en el
platillo de la válvula de escape.
6 - Retirar la junta tórica (D) de la válvula
antirretorno y sustituirla por la junta (E)
(que forma parte del útil "7107-1460-
048").
7 - Montar la regleta metálica (F) del útil.
8 - Retirar la junta de la tapa de balancines.
9 - Fijar la base de la palanca (G) del útil en
la culata.
10 - Girar, en el sentido de las agujas del reloj,
el cigüeñal hasta que la leva de inyección
intervenga sobre el balancín que controla
la bomba-inyector.
De esta manera, el pistón está posicionado
cerca del punto muerto superior de
compresión.
11 - Colocar el depósito auxiliar a una altura
superior a la de los inyectores (~30-40)
cm.
12 - Conectar el depósito al racor (H).
13 - Con la palanca (L) en posición baja y la
válvula apoyada en la cabeza del pistón,
girar lentamente, en el sentido de las
agujas del reloj, el cigüeñal hasta que el
comparador indique el valor máximo.
14 - Poner a cero el comparador. De esta
manera, se identifica el punto muerto
superior de compresión.
- 56 -
comparador
C
L
Manual de Taller LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.791 - 1° ed_rev. 00
REVISIONES Y PUESTAS A PUNTO
E
D
palpador del comparador
F
6
G
H
L