Lombardini LDW502 Manual De Servicio página 59

3 - Posicionar el útil "7107- 1460-127" a una
altura superior a la del inyector.
4 - Conectar los tubos de salida y de entrada
del útil en los cabezales de prueba.
Importante
Durante la fase de conexión, prestar
atención a no invertir los tubos de entrada
y salida.
5 - Abrir las llaves (C).
6 - Arrancar el motor y mantenerlo. en vacío,
al régimen minimo (~ 1150÷1250 Rpm).
7 - Girar la válvula de conmutación del útil,
con la palanca (D).
(El motor se alimenta desde las probetas
y no desde el depósito del útil).
8 - Controlar, después de 1 minuto, el nivel de las probetas.
9 - Comprobar que la diferencia de volumen no sea superior
a 1 cm³.
Importante
Si la diferencia es superior, aumentar el
caudal de la bomba inyector que tiene la
probeta con el nivel más alto, o bien,
disminuir aquella con el nivel más bajo.
10 - Aflojar el tornillo (E), para regular el
caudal a la altura del inyector de
referencia.
11 - Realizar pequeños desplazamientos de
la placa (F) en uno de los dos sentidos.
Para aumentar el caudal, desplazar la
placa hacia el lado del volante. Para
disminuir el caudal, desplazar la placa
hacia el lado de la distribución.
12 - Apretar el tornillo (E) con par de apriete
de 1,1 Nm.
13 - Cerrar las llaves y desconectar el útil.
14 - Montar las juntas tóricas nuevas en las
bombas inyectores.
15 - Aplicar un poco de sellador a la altura
del asiento del conducto fijo de
alimentación.
Manual de Taller LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.791 - 1° ed_rev. 00
REVISIONES Y PUESTAS A PUNTO
útil
7107-1460-127
filtro de gasóleo
D
F
E
Importante
Cada vez que se desmonte el conducto (fuel-rail),
es necesario sustituir las juntas tóricas con
recambios originales.
16 - Montar el conducto fijo de alimentación con los
tornillos sin apretarlos completamente.
18 - Apretar definitivamente los tornillos con par de
apriete de 4 Nm.
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C
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