6.8 REGULACIÓN DE RALENTÍ Y MÁXIMO EN VACÍO
1 - Conectar un cuentarrevoluciones al
motor.
2 - Arrancar el motor y llevarlo a la
temperatura de trabajo.
3 - Intervenir en el tornillo de reglaje (A) (del
ralentí) y regular el motor al régimen de
ralentí previsto.
4 - Una vez finalizada la operación, apretar
la contratuerca (B).
Importante
Para disminuir el número de revoluciones
desenroscar el tornillo y enroscarlo para
aumentarlo.
5 - Intervenir en el tornillo de reglaje (D) (del máximo) y
regular el motor al régimen máximo previsto.
6 - Una vez finalizada la operación, apretar la
contratuerca (C).
6.9
REGULACIÓN DEL CAUDAL DE INYECTORES
Esta regulación puede ser realizada sin freno
dinamométrico (regulación aproximativa) o con dicho
freno (regulación precisa).
6.9.1 Regulación del caudal de inyectores
(sin freno dinamométrico)
1 - Aflojar la contratuerca (A).
2 - Enroscar completamente el tornillo (B) del
limitador de caudal.
3 - Arrancar el motor y llevarlo a la
temperatura de trabajo.
4 - Llevar el motor al régimen máximo
previsto.
5 - Desenroscar el tornillo (B) del limitador
de caudal, hasta que el régimen del motor
comience a disminuir.
6 - Volver a enroscar el tornillo 2,5 vueltas y
bloquearlo con la contratuerca (A).
- 60 -
Importante
Para disminuir el número de revoluciones enroscar
el tornillo y desenroscarlo para aumentarlo.
A
B
Manual de Taller LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.791 - 1° ed_rev. 00
REVISIONES Y PUESTAS A PUNTO
C
6
D
B
A