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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 225
evite salir del vehículo sin colocar la transmisión en P (estacionamiento)�
Este sistema también bloquea la transmisión en P cada que el interruptor
de ignición se coloca en el modo OFF (apagado)�
NOTA: La transmisión NO se bloquea en P cuando el interruptor de ignición
está en modo ACC (aún cuando el motor se encuentre apagado)� Asegúrese
que la transmisión se encuentre en P y que el interruptor de ignición esté en
OFF (no ACC) antes de salir del vehículo�
Sistema de interbloqueo entre el freno y los cambios de la
transmisión
Este vehículo está equipado con un Sistema de interbloqueo entre el freno
y la palanca selectora de la transmisión (BTSI), que mantiene el selector de
cambios en la posición de estacionamiento (P) a menos que el freno esté
aplicado� Para mover el selector de cambios fuera de la posición de esta-
cionamiento, el motor debe estar funcionando y se debe de oprimir el pedal
del freno� El pedal de freno debe presionarse para cambiar de N a D o R
cuando el vehículo se encuentra detenido o moviéndose a baja velocidad�
Modo ECO, economía de combustible
El modo de economía de combustible (ECO) puede mejorar el rendimiento
de combustible durante las condiciones normales de operación� Presione
el interruptor "eco" en el banco de interruptores al centro del panel de ins-
trumentos para activar o desactivar el modo ECO� Una luz ámbar en el
interruptor indicará cuando el modo "ECO" esté desactivado�
Cuando el modo ECO, se activa, el sistema de control del vehículo cambia-
rá a lo siguiente:
● El embrague de transmisión hará los cambios ascendentes más tempra-
no y descendentes más tardíos�
● El rendimiento, en general, será más conservador�
● Los vehículos con suspensión de aire Quadra-Lift operarán en modo
"Aero" en un rango de velocidades mayor� Consulte la sección corres-
pondiente a la suspensión de aire Quadra-Lift para más información�
Interruptor del modo ECO
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