Sistema Del Regulador - Kohler XT Serie Manual De Servicio

Sistema del regulador

REGULADOR
Componentes del regulador
A Muelle de control
E Muelle de compresión
Engranaje del
I
regulador
El valor de regulación de la velocidad está determinado por
la posición del control del acelerador. Puede ser variable o
constante, dependiendo de la aplicación del motor.
El regulador está diseñado para mantener el motor a velocidad
constante en condiciones de carga variables. La mayoría de
los motores están equipados con un regulador centrífugo.
El conjunto de engranaje del regulador y mecanismo de
contrapeso está montado dentro del cárter y se acciona
mediante un engranaje del árbol de levas.
Este diseño del regulador funciona del siguiente modo:
● La fuerza centrífuga que actúa sobre el conjunto de
engranaje del regulador girando hace que los contrapesos
se muevan hacia el exterior a medida que aumenta la
velocidad. La tensión del resorte del regulador los mueve
hacia dentro a medida que disminuye la velocidad.
● El desplazamiento de los contrapesos hacia el exterior hace
que el pasador de regulación se desplace hacia fuera.
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G
K
H
J
I
Palanca del control
B
intermedia
F Articulación
Eje del engranaje del
J
regulador
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A
F
C Soporte del control
G Pasador de regulación
Retén del eje del
K
regulador
● El pasador de regulación contacta con la pestaña del eje
transversal, haciendo que el eje gire.
● Uno de los extremos del eje transversal sobresale por el
cárter. La acción giratoria del eje transversal es transmitida
a la palanca del acelerador en el carburador a través del
mecanismo articulado externo.
● Cuando el motor está parado y el acelerador en la posición
"fast", la tensión del resorte del regulador mantiene abierta
la placa del acelerador. Cuando el motor está en
funcionamiento, el conjunto del engranaje del regulador está
girando. La fuerza aplicada por el pasador de regulación
sobre el eje transversal hace que la placa del acelerador
tienda a cerrarse. La tensión del resorte del regulador y la
fuerza aplicada por el pasador de regulación se equilibran
entre sí durante el funcionamiento, manteniendo la
velocidad del motor.
B
C
D
E
D Palanca del regulador
H Contrapeso(s)
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