GMC Yukon 2010 Manual Del Propietário página 128

Asientos y sistemas de sujeción
El vehículo tiene un detector de la posición del asiento.
Los vehículos con bolsas de aire de dos etapas también
tienen un sensor que permite al sistema sensor monito-
rear la posición del asiento del conductor.
Los sensores de posición de los asientos proporcionan
información que se utiliza para determinar si las bolsas
de aire se deben desplegar con fuerza reducida o con
fuerza total. El vehículo puede, o no puede, tener bolsas
de aire para impactos laterales montadas en los asientos.
El vehículo tiene bolsas de aire en el riel del techo. Vea
"Sistema de bolsas de aire" en el índice. Las bolsas de
aire para impactos laterales montadas en el asiento y
en el riel del techo están diseñadas para desplegarse en
impactos laterales moderados a severos. Además, estas
bolsas de aire del riel del techo están diseñadas para
inflarse en caso de volcaduras o en impactos frontales
severos. Las bolsas de aire para impactos laterales
montadas en los asientos y en el riel del techo se
despliegan si la intensidad del impacto sobrepasa el
nivel umbral diseñado para el sistema. El nivel umbral
puede variar según el diseño específico del vehículo.
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Las bolsas de aire del riel del techo no están diseñadas
para inflarse en impactos traseros. Las bolsas de aire
para impactos laterales montadas en los asientos están
diseñadas para desplegarse en el lado del vehículo
que recibe el impacto. Ambas bolsas de aire del riel del
techo se despliegan cuando el vehículo se impacta en
cualquiera de sus lados o si el sistema sensor predice que
el vehículo está a punto de volcarse o en un impacto
frontal severo.
En un accidente determinado, nadie puede decir si una
bolsa de aire debería haberse desplegado simplemente
por el daño al vehículo o el monto de las reparaciones.
Para las bolsas de aire frontales, el despliegue se determina
por lo que el vehículo golpea, el ángulo del impacto y la
velocidad con que el vehículo se detiene. Para las bolsas
de aire para impactos laterales montadas en el asiento, el
despliegue se determina por el lugar y la intensidad del
impacto lateral. En caso de volcadura, el despliegue de la
bolsa de aire del riel del techo se determina por la direc-
ción de la volcadura.