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Cruce con lentitud si tiene poca profundidad. A alta
velocidad, el agua que salpica el sistema de encendido
puede hacer que el motor se ahogue. El motor también
puede apagarse si el tubo de escape está bajo el agua.
No podrá arrancar el motor cuando el tubo de escape
está bajo el agua. Cuando atraviese agua, recuerde que
los frenos se mojan y pueden tardar más en detener el
vehículo. Vea "Conducción en lluvia o en carreteras
mojadas" en el índice.
Después de conducir fuera de la carretera
Remueva toda maleza o desecho que pueda haber quedado
en los bajos de la carrocería, en el chasis o en el cofre.
Estas acumulaciones pueden ser un peligro de incendio.
Después de circular por lodo o arena, mande limpiar
y revisar las balatas. Estas sustancias pueden ocasionar
cristalización y frenado desparejo. Revise la estructura de
la carrocería, dirección, suspensión, ruedas, llantas y el
sistema de escape para ver si hay daños y también revise
los conductos de combustible y el sistema de refrigera-
ción para ver si hay fugas.
El vehículo requiere servicios más frecuentes cuando lo
usa fuera de la carretera. Para información más detallada,
consulte el Programa de mantenimiento.
Conducción nocturna
Conducir de noche es más peligroso que durante el día
debido a que algunos conductores pueden tener deterio-
radas sus facultades – por alcohol o medicamentos, con
problemas de visión en la oscuridad, o por fatiga.
Sugerencias para conducción nocturna:
• Conduzca a la defensiva.
• No conduzca si consume bebidas alcohólicas.
• Reduzca el deslumbramiento de los faros ajuste el
espejo retrovisor.
• Reduzca su velocidad y dé más espacio entre usted y
los demás vehículos porque los faros pueden alumbrar
solamente cierta parte de la carretera al frente.
• Esté atento por si hay animales.
• Salga de la carretera cuando esté cansado.
• No utilice gafas de sol.
• Evite mirar directamente a los faros que se aproximan.
• Mantenga el parabrisas y todos los cristales del
vehículo limpios por dentro y por fuera.
• Mantenga sus ojos en movimiento, especialmente
en giros o curvas.
Sección 5
5-25 . . .
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