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AVISO
Se puede dañar la caja de transferencia si las rue-
das de un eje giran excesivamente cuando se ven
las luces de advertencia de StabiliTrak, ABS y de los
frenos y otra información pertinente del centro de
información. La reparación no estará cubierta por
la garantía del vehículo. Reduzca la potencia del
motor y no gire excesivamente la(s) rueda(s) mien-
tras están encendidas estas luces y se ven mensajes.
El sistema de control de tracción se puede activar sobre
carreteras secas o escabrosas, por aceleración fuerte en
virajes o cambios ascendente/descendentes abruptos de
la transmisión. Cuando esto sucede, se puede notar una
reducción de la aceleración, o escuchar un ruido o vibra-
ción. Esto es normal.
Si se está utilizando la velocidad constante cuando se
activa Stabilitrak, se desactiva automáticamente la
velocidad constante y destella la luz de StabiliTrak.
Se puede volver a activar la velocidad constante una
vez que las condiciones lo permita. Vea "Control de
velocidad constante" en el índice.
Es posible que el sistema StabiliTrak también se desactive
automáticamente si determina que existe un problema.
Lleve el vehículo al Concesionario para servicio si el
problema no desaparece por sí mismo cuando se arranca
otra vez el motor.
Eje trasero bloqueante
Este eje proporciona tracción adicional en lodo, arena o
grava. Funciona igual que un eje estándar la mayor parte
del tiempo, pero cuando hay poca tracción, esta función
permite que la rueda trasera con mayor tracción impulse
el vehículo.
Sistema de doble tracción continua (AWD)
Con esta función, la potencia del motor se transmite a las
cuatro ruedas todo el tiempo.
Esta funciona como la doble tracción, pero no hay una
palanca separada o interruptor para conectar o desco-
nectar el eje delantero. Es completamente automática y
se ajusta por sí misma según las condiciones de manejo.
Sección 5
5-9 . . .
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