GMC Yukon 2010 Manual Del Propietário página 508

Servicio y mantenimiento
• Se ha reemplazado una de las llantas de rodado con la
llanta de refacción. La llanta de refacción no tiene un
sensor del monitor de presión de inflado. La luz y el
mensaje de falla se deben apagar una vez que vuelva
a instalar la llanta que contiene el sensor del monitor
de la presión.
• Se inició el proceso de calibración pero se interrumpió
o no se terminó con éxito después de rotar las llantas
del vehículo. La luz y el mensaje de falla deben
apagarse al terminar con éxito el proceso de calibra-
ción de sensores. Vea "Proceso de calibración de
sensores" más adelante en esta sección.
• Uno o más de los sensores no está colocado o está
dañado. La luz y el mensaje de falla deben apagarse
cuando se instalen los sensores y se concluya con
éxito el proceso de calibración de sensores. Consulte
a su Concesionario para el servicio.
• Las llantas o rines de refacción no son iguales a las
llantas o rines del equipo original del vehículo. El
uso de llantas o rines diferentes a los recomendados
para su vehículo pueden impedir que el sistema de
monitoreo funcione correctamente. Vea "Compra de
llantas nuevas" en el índice.
• El funcionamiento de dispositivos electrónicos o el
estar cerca de instalaciones que utilizan radiofrecuen-
cias similares a las del sistema de monitoreo, pueden
impedir que el sistema funcione.
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Si el sistema de monitoreo no está funcionando no podrá
detectar ni indicar baja presión en las llantas. Consulte a
su Concesionario para servicio en caso de que la luz de
advertencia o el mensaje de falla permanezcan activados.
Proceso de calibración de sensores
Cada sensor tiene un código de identificación que es único.
Cada vez que se hace la rotación de las llantas o se
reemplaza uno o más de los sensores, se deben calibrar
los códigos de identificación con la nueva posición de las
llantas/rines. Se calibran los sensores a las posiciones de
las llantas y rines en el orden que sigue: llanta delantera
del lado del conductor, llanta delantera del lado del
pasajero, llanta trasera del lado del pasajero y llanta
trasera del lado del conductor, utilizando la herramienta
de diagnóstico del sistema monitor de presión. Consulte
a su Concesionario para el servicio.
Los sensores del sistema monitor de presión de llantas
también se pueden calibrar con cada posición de llanta y
rin incrementando o reduciendo la presión de aire de la
llanta. Cuando infle una llanta, no exceda la presión de
inflado máxima indicada en la cara de la llanta.
Para disminuir la presión de aire en una llanta, puede
utilizar el extremo puntiagudo de la tapa de la válvula,
un medidor de presión de aire tipo lápiz o una llave.