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3. No dé más de una vuelta de bruñido des-
pués de empezar a oler los frenos. No deje
que despidan mucho humo. Esto hace que
se calienten demasiado y afecta negativa-
mente su vida útil para el uso en pistas en el
futuro.
4. Deje reposar y enfriarse el vehículo en el
paddock durante al menos 30 minutos. Si
tiene una pistola térmica infrarroja, deje que
se enfríen los rotores a 93,3 °C (200 °F)
antes de volver a salir.
5. Cuando inspeccione las pastillas instaladas
en las mordazas, debe haber una fina capa
de ceniza. Si la capa de ceniza va más allá
de la mitad del grosor del material de la
pastilla, esto indica un bruñido demasiado
agresivo.
6. En ocasiones, se requiere una segunda se-
sión de bruñido. Si las pastillas empiezan a
oler en la siguiente sesión de pista, reduzca
la velocidad y la desaceleración de frenado a
los objetivos de bruñido y siga los paso 2 a 4.
7. Las pastillas nuevas que se instalan en
rotores viejos deben bruñirse también. Los
rotores nuevos instalados con pastillas vie-
jas deben bruñirse en la pista o en la calle
durante 300 millas, para desarrollar una
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capa de transferencia de revestimiento ade-
cuada en la superficie del rotor antes del uso
en pistas.
8. Los rotores que vibran durante el uso en
pistas se deben reemplazar. No se reco-
mienda tratar la superficie de los rotores, ya
que esto reduce la masa del rotor y dismi-
nuye su capacidad térmica. El tratamiento de
la superficie adelgaza también la placa in-
terna del rotor, lo que lo hace menos resis-
tente y aumenta la probabilidad de vibración
durante el uso en pistas.
TECNOLOGÍA DE AHORRO DE
COMBUSTIBLE — SI ESTÁ
EQUIPADO
Esta función ofrece mayor rendimiento de com-
bustible apagando cuatro de los ocho cilindros
del motor durante condiciones de carga ligera y
de crucero. El sistema es automático y no
requiere instrucciones del conductor ni habilida-
des adicionales de conducción.
NOTA:
Este sistema puede demorarse algún tiempo
en volver a la funcionalidad total después de
que se haya desconectado la batería.
DIRECCIÓN HIDRÁULICA
El sistema eléctrico de la dirección hidráulica le
proporcionará
una
buena
vehículo y mayor facilidad de maniobrabilidad
en espacios estrechos. El sistema variará la
asistencia de dirección para proporcionar fuer-
zas leves mientras estaciona y una sensación
cómoda al conducir. Si el sistema de la direc-
ción eléctrica experimenta una falla que le im-
pide proporcionar asistencia, todavía tendrá la
capacidad de dirigir el vehículo manualmente.
Se pueden seleccionar esfuerzos alternados de
la dirección hidráulica eléctrica en el sistema
Uconnect. Consulte "Funciones programables
por el cliente: Configuración de Uconnect" en
"Multimedia" para obtener más información.
¡ADVERTENCIA!
Seguir conduciendo con el sistema deterio-
rado podría representar un riesgo de seguri-
dad para usted y los demás. Realice un
mantenimiento lo antes posible.
Si aparece el icono de advertencia
de la dirección hidráulica eléctrica
junto con el mensaje "SERVICE
POWER STEERING" (Hacer man-
tenimiento a la dirección hidráulica)
o "POWER STEERING ASSIST
OFF – SERVICE SYSTEM" (Asistencia de la
dirección hidráulica desactivada: hacer mante-
nimiento al sistema) en la pantalla del tablero de
respuesta
del
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