1. Desconectar el cable negativo de la batería.
2. Transferencia de la palanca de cambio 203 a la posición neutral.
3. Aflojar las conexiones de terminales de tornillo 210.
4. Quitar el tubo de los orificios de ajuste 235 en el mecanismo de interruptor de la
tapa. Girar el tapón 224 de manera que el agujero a través del inserto de ajuste de
púas diámetro de 4,76 mm en el agujero 227 del interruptor de palanca intermedia.
5. Retire la tapa y desenroscarla 202 hacia arriba para abrir el acceso al mecanismo.
6. La transferencia de la palanca de cambios en la posición 203 de la primera o
segunda marcha.
6a. Estar alineada con la flecha marcada 210 y apriete el perno.
6b. Apretar el tornillo a 14 Nm.
6c. Después de par de apriete del perno de apriete gira más 90-180 grados.
7. Transferencia de la palanca de cambios a la posición neutra y la brecha entre el
cheque trinquete de A y B. Después de que el ajuste de enfoque de la brecha debe
ser igual a 3 mm.
8. Retirar las lengüetas de las aberturas de mm de diámetro 4,76 y reemplace el
tapón.
9. Ajustar con un despeje tuerca D C como se muestra en la Fig.
separación de medición
seguridad.
9a. La brecha se debe establecer a 11,6 ± 0,2 mm.
9b. pestañas de bloqueo clorhídrico la tuerca de ajuste de aflojamiento.
10. Vuelva a colocar la cubierta 202 y la tapa de la consola central.
advertencia
Todas las transferencias se deben incorporar fácilmente en el vehículo está parado
con el motor al ralentí y el embrague.
palanca de cambios
palanca de cambios de la bisagra
. Antes de ajustar doblan las dos lengüetas de tuercas de
203. La palanca de cambios
204. eje de la palanca de retención de
resorte
205. Los cruces de carrera de bisagra
PALANCA
ajuste de