Honda CBF 500 Manual De Usario página 124

Si existe discontinuidad es necesario sustituir el contacto principal de llave.
Si hay continuidad es necesario proseguir la búsqueda verificando el interruptor de
punto muerto.
INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO: desconectar el conector de 4 bornes situado
detrás del lateral trasero derecho.
Conectar el ohmnímetro entre el cable verde-claro-rojo y la masa. Ir introduciendo
todas las velocidades así como el punto muerto.
En el punto muerto: continuidad.
En todas las velocidades: discontinuidad.
INTERRUPTOR DE PARO DE EMERGENCIA: desconectar el conector del
interruptor de paro de emergencia (conector rojo de 9 bornes).
Instalar un ohmnímetro entre los dos cables negro y negro-blanco. Colocar el
interruptor en la posición de "RUN". En esta posición debe haber continuidad. En
caso contrario sustituir el interruptor de paro de emergencia.
INTERRUPTOR DE CABALLETE LATERAL Y TESTIGO: desconectar el
conector del caballete lateral (conector de 3 bornes situado detrás del lateral trasero
izquierdo).
Instalar un ohmnímetro entre los cables amarillo-negro y verde del conector.
Cuando el caballete está extendido debe haber continuidad. En caso contrario sustituir
el interruptor.
INTERRUPTOR DE LA MANETA DE EMBRAGUE: el interruptor del embrague se
encuentra en la propia maneta del embrague. Desconectar los cables del interruptor e
instalar un ohmnímetro. Debe haber continuidad cuando la maneta es accionada y
discontinuidad en caso contrario. De no ser así habrá que cambiar la maneta del
embrague.
DIODOS: la caja que contiene los diodos se encuentra debajo del depósito de
combustible a nivel de la manguera eléctrica principal.
a) Diodo del interruptor de embrague: conectar la sonda (+) en el cable verde-
rojo del interruptor de la maneta del embrague y la sonda (-) del ohmnímetro
en el cable verde claro del conector de la caja CDI (ver esquema "Circuito
de encendido"). Discontinuidad: sustituir el diodo. Continuidad: proseguir la
búsqueda verificando el generador de impulsos.
b) Diodo del interruptor de punto muerto: conectar la sonda (+) en el cable
verde claro – rojo del conector del tablero de instrumentos (si no podemos
localizar este cable en el tablero puede conectarse la sonda (+) en el borne
correspondiente de la caja de diodos – ver esquema "Circuito de
encendido") y, la sonda (-) en el borne verde claro del conector de la caja
CDI. Discontinuidad: sustituir la caja de diodos. Continuidad: proseguir el
test verificando el generador de impulsos.
GENERADOR DE IMPULSOS: desconectar el conector de 4 bornes del captador de
encendido o generador de impulsos (detrás de la aleta lateral derecha).
Instalar un ohmnímetro seleccionando la escala x 100 de modo que la sonda (+) se
conecte al cable blanco-amarillo y la sonda (-) al cable amarillo del conector. La
resistencia debe estar comprendida entre 450 a 550 Ω a 20º C.
Resultado negativo: sustituir el generador de impulsos.