Honda CBF 500 Manual De Usario página 126

sección conectado por un extremos al borne positivo de la batería y por el otro al
borne de alimentación del propio motor. Mientras estemos manipulando dicho cable
por el que fluye corriente positiva hay que tener mucho cuidado de no tocar ninguna
parte metálica de la moto a fin de evitar una descarga eléctrica. Si en este caso el
motor de arranque no funciona se hace necesario su desmontaje para su control. Si,
por el contrario funciona, hay que proseguir el test verificando el relé de arranque, ya
que es más que probable que en él radique el fallo.
RELE DE ARRANQUE: desenchufar el conector del relé de arranque y después
desmontar el relé. Conectar el circuito de mando del relé a una batería de 12 V.: borne
(+) de la batería con el borne amarillo-rojo del relé y borne (-) de la batería con el
borne verde-rojo del relé y verificar la continuidad de los bornes del circuito de
trabajo del relé: borne de batería (tuerca con la marca B), borne del motor de arranque
(tuerca con la marca M). Si no hay continuidad el relé es defectuoso y hay que
sustituirlo. Por el contrario, si hay continuidad el relé funciona correctamente y hay
que seguir el test verificando el interruptor de la maneta del embrague.
INTERRUPTOR MANETA DE EMBRAGUE: desconectar el conector de dos bornes
del interruptor de la maneta del embrague y verificar su continuidad con la ayuda de
un polímetro. Con la maneta del embrague pulsada debe haber continuidad y a soltar
la maneta el circuito debe quedar interrumpido. En caso contrario el interruptor está
defectuoso y debe sustituirse. Asimismo, podemos comprobar que el cable verde-rojo
del conector se encuentra alimentado (ver esquema "Circuito de arranque").
Si este interruptor está en buen estado debemos proseguir verificando el interruptor de
arranque.
ITERRUPTOR DE ARRANQUE: desenchufar el conector del puño derecho del
manillar y verificar la continuidad del interruptor de arranque entre sus dos bornes
mientras el botón permanece pulsado. Si al pulsar no hay continuidad el interruptor de
arranque es defectuoso y debe sustituirse. Asimismo, podemos verificar la
alimentación de corriente del cable negro-blanco del interruptor. En caso de que todas
las verificaciones hayan resultado positivas sólo nos queda verificar todos los
conectores, mangueras y cables eléctricos del circuito en busca de averías.