Nota: el dibujo nos muestra el orden de desmontaje de los sombreretes. Cuando estemos desmontando
un árbol de levas es aconsejable no desmontar completamente un sombrerete, sino que es conveniente
empezar por aflojar en cruz ¼ de vuelta cada tornillo del sombrerete "A" para, a continuación, hacer lo
mismo con los tornillos del sombrerete "B" y así, sucesivamente hasta retirarlos por completo.
Proceder de igual modo con el árbol de levas de escape.
1 Previamente, como ya se ha indicado, es necesario calar el motor alineando la
marca "0" del rotor del alternado con la marca fija del cárter; puesto que en este
punto, las levas no ejercen presión sobre los taqués facilitándose con ello el
desmontaje de los sombreretes al no ejercer fuerza sobre los árboles de levas los
muelles de las válvulas.