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Detección de averías en el motor neumático
Programa de mantenimiento preventivo
Las condiciones de funcionamiento de su sistema en
particular determinan la frecuencia de mantenimiento
necesaria. Establezca un programa de mantenimiento
preventivo tomando nota de cuándo y qué clase de
operación de mantenimiento sea necesaria, y después
establezca un programa regular para la revisión de su
sistema.
Detección de fugas o piezas dañadas en
el motor neumático
Si la bomba no funciona bien, el problema puede estar en
el motor neumático. Realice las siguientes operaciones para
revisar el motor neumático.
1.
Cierre la válvula neumática principal de purga.
Desconecte la tubería principal de suministro de aire.
2.
Retire la carcasa protectora. Consulte la página 10.
3.
Vuelva a montar la pieza de conexión de la entrada
de aire (22). Conecte de nuevo la línea de aire.
4.
Abra la válvula neumática principal de purga y ajuste
el regulador de aire a alrededor 0,1 MPa (1 bar). Com-
pruebe el funcionamiento de los brazos oscilantes y los
selectores de escobilla. Compruebe en los puntos A - E
de la Fig. 2 y observe si se percibe algún escape de
aire, o pulverizando un poco de aceite alrededor del
punto donde se sospecha que pueda haber una fuga.
El aceite saldrá con burbujas si hay una fuga de aire.
Consulte las secciones del Cuadro de comprobación
para ver las operaciones de servicio a realizar.
A, B
Fig. 2
8
308213
(4) E
(45) D
Cuadro de comprobación
NOTA: Realice una operación de servicio de la válvula
neumática cada 3 millones de ciclos. Si el motor
neumático se ahoga, revise inmediatamente la
válvula neumática.
Letra de
referencia
Problema
A
Los conjuntos del
balancín (29) no
funcionan.
B
Hay un escape de aire
alrededor del eje de
desplazamiento o de
las varillas de empuje.
C
Hay un escape de aire
alrededor de la válvula
neumática (25).
D
Hay un escape de aire
alrededor del colector
de escape (45).
E
Hay un escape de aire
alrededor del eje del
pistón (4).
F
El motor neumático
se ahoga.
A, B
Consultar:
Revise los brazos oscilantes
(consulte las páginas 16
y 17).
Revise el eje de desengan-
che y la válvula neumática
(consulte las páginas 10–15).
Revise los cierres del eje
de empuje (consulte las
páginas 16 y 17).
Revise la válvula neumática
y sus empaquetaduras
(consulte las páginas 10–15).
Revise los bloques de
deslizamiento y las juntas
de la válvula neumática
(consulte las páginas 10–15).
Revise las juntas del pistón
y del eje (consulte las pági-
nas 18 y NO TAG).
Revise la válvula neumática
(consulte la NOTA anterior,
y las páginas 10–15). Monte
el trinquete, el eje de despla-
zamiento, y los kits de la
válvula neumática (consulte
las páginas 21–24).
22
29 (debajo de la tapa)
C (25), F
29
06547A
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