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• Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar correctamente el
refrigerante. No llenar correctamente estos
sistemas puede producir graves daños inter-
nos al motor. Si debe agregar algún refrige-
rante al sistema, comuníquese con un distri-
buidor autorizado.
Adición de refrigerante
El vehículo incluye un refrigerante del motor
mejorado (refrigerante OAT que cumple con la
especificación MS.90032) que permite interva-
los de mantenimiento amplios. Este refrigerante
(anticongelante) del motor se puede utilizar
hasta diez años o 240.000 km (150.000 millas)
antes de remplazarse. Para evitar que se re-
duzca este período de mantenimiento ampliado,
es importante utilizar el mismo refrigerante del
motor (refrigerante OAT que cumpla con la
especificación MS.90032) durante toda la vida
útil del vehículo.
Revise estas recomendaciones para utilizar el
refrigerante del motor (anticongelante) con tec-
nología aditiva orgánica (OAT) que cumple con
los requisitos de la Norma de materiales
MS.90032 de FCA. Adición de refrigerante del
motor (anticongelante):
• Le recomendamos que utilice anticongelante/
refrigerante Mopar, fórmula para 10 años/
240.000 km (150.000 millas) con OAT (tec-
nología aditiva orgánica) que cumpla con
los requisitos de la Norma de materiales
MS.90032 de FCA.
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• Mezcle una solución mínima del 50% de
refrigerante del motor OAT que cumpla con
los requisitos de la Norma de materiales
MS.90032 de FCA y agua destilada. Utilice
concentraciones más altas (sin exceder el
70%) si se prevén temperaturas menores de
−37 °C (−34 °F). Comuníquese con un distri-
buidor autorizado para obtener ayuda.
• Use solamente agua de alta pureza como
agua destilada o desionizada cuando pre-
pare la solución de agua y refrigerante (anti-
congelante) del motor. El uso de agua de
calidad inferior reduce el grado de protección
anticorrosión en el sistema de refrigeración
del motor.
NOTA:
• Es responsabilidad del propietario mantener el
nivel adecuado de protección contra la conge-
lación, según las temperaturas que se produ-
cen en la zona donde se utiliza el vehículo.
• Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar correctamente el
refrigerante. No llenar correctamente estos
sistemas puede producir graves daños inter-
nos al motor. Si debe agregar refrigerante al
sistema, comuníquese con un distribuidor
autorizado local.
• No se recomienda mezclar diferentes tipos
de refrigerante (anticongelante) del motor ya
que el sistema de enfriamiento se puede
dañar. Si en una emergencia se mezcla refri-
gerante HOAT y OAT, solicite a un distribuidor
autorizado que vacíe, enjuague y rellene
con refrigerante OAT (que cumpla con
MS.90032) a la brevedad posible.
Tapón de presión del sistema de
refrigeración
La tapa debe apretarse completamente para
evitar la pérdida de refrigerante (anticongelante)
del motor y para asegurar que el refrigerante
(anticongelante) regrese al radiador desde la
botella de expansión del refrigerante/el tanque
de recuperación, si está equipado.
La tapa debe revisarse y limpiarse si existe
acumulación de materia extraña en las superfi-
cies de sellado.
¡ADVERTENCIA!
• No abra el sistema de refrigeración del
motor caliente. Nunca agregue refrigerante
del motor (anticongelante) cuando el motor
está sobrecalentado. No afloje ni retire el
tapón para enfriar el motor sobrecalen-
tado. El calor provoca la acumulación de
presión en el sistema de refrigeración.
Para prevenir quemaduras o lesiones, no
retire el tapón de presión mientras el sis-
tema está caliente o tiene presión.
• No utilice un tapón de presión que no sea el
especificado para su vehículo. Podrían ocu-
rrir lesiones personales o daños al motor.
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