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Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte "Plan de mantenimiento".
Corrija las causas de cualquier desgaste rápido
o inusual antes de realizar la rotación.
El método de rotación recomendado es el "cru-
zado hacia atrás" que se muestra en el si-
guiente diagrama.
Rotación de los neumáticos
¡PRECAUCIÓN!
El funcionamiento adecuado de los vehícu-
los con tracción en las cuatro ruedas de-
pende de neumáticos del mismo tamaño,
tipo y circunferencia en cada rueda. Cual-
quier diferencia en el tamaño del neumático
puede causar daños a la caja de transferen-
cia. Se debe seguir el calendario de rotación
de neumáticos para balancear su desgaste.
ALMACENAMIENTO DEL
VEHÍCULO
Si va a almacenar su vehículo durante más de
21 días, le recomendamos que tome las si-
guientes medidas para minimizar el desgaste
de la batería del vehículo:
• Desconecte el cable negativo de la batería.
• Siempre que guarde su vehículo o que lo
mantenga fuera de servicio (por ejemplo, en
las vacaciones) durante dos semanas o más,
encienda el sistema de aire acondicionado
en ralentí durante aproximadamente cinco
minutos en el ajuste de aire fresco y venti-
lador a alta velocidad. Esto asegura la lubri-
cación adecuada del sistema para minimizar
la posibilidad de daño al compresor cuando
se ponga en marcha nuevamente el sistema.
CARROCERÍA
Protección contra agentes
atmosféricos
Los requerimientos de cuidado de la carrocería
del vehículo varían de acuerdo a la ubicación
geográfica y al uso. Los productos químicos que
permiten el tránsito por las carreteras cuando
hay nieve o hielo, así como aquellos que se
esparcen sobre los árboles y superficies de las
carreteras durante otras temporadas son alta-
mente corrosivos para el metal de su vehículo.
Estacionar el vehículo en el exterior lo expone a
los contaminantes del aire, las superficies de las
carreteras en las que se opera el vehículo, el
calor o frío extremo y otras condiciones extre-
mas. Ello podría causar efectos adversos en la
pintura, las molduras metálicas y la protección
de la parte inferior de la carrocería.
Las siguientes recomendaciones de manteni-
miento le permitirán obtener el máximo benefi-
cio de la resistencia a la corrosión aplicada al
vehículo.
¿Qué provoca la corrosión?
La corrosión es el resultado del deterioro o
eliminación de la pintura y de las capas protec-
toras del vehículo.
Las causas más comunes son:
• Acumulación de sal, polvo y humedad de la
carretera.
• Impacto de piedras y grava.
• Insectos, savia y alquitrán de los árboles.
• Sal en el aire cerca de lugares costeros.
• Lluvia
contaminada
y
industriales.
Mantenimiento de la carrocería y la
parte inferior de la carrocería
Limpieza de los faros
El vehículo tiene faros delanteros y faros anti-
niebla de plástico que son más livianos y menos
susceptibles de romperse con las piedras que
los faros de cristal.
contaminantes
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