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ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de repuesto
o de la de emergencia puede causar la pérdida del
control del vehículo, una colisión u otro tipo de ac-
cidente, y que se produzcan lesiones graves.
·
No utilice nunca la rueda de repuesto o la de
emergencia si está dañada o desgastada hasta
los indicadores de desgaste.
·
Algunos vehículos pueden ir equipados de fábri-
ca con una rueda de emergencia en vez de con
una rueda de repuesto. La rueda de emergencia
se reconoce por un adhesivo y la inscripción
"80 km/h" o "50 mph". Esta cifra indica la velo-
cidad máxima permitida para este tipo de rueda.
No tape el adhesivo mientras utilice la rueda.
·
No circule nunca a más de 80 km/h (50 mph).
·
No recorra nunca más de 200 km (125 mi) si lle-
va montada una rueda de emergencia en el eje
motriz.
·
Evite los acelerones, los frenazos y tomar las
curvas a gran velocidad.
·
Cambie la rueda de emergencia por una normal
lo antes posible. La rueda de emergencia se ha
diseñado solo para un uso breve.
·
Fije siempre la rueda de emergencia con los tor-
nillos de rueda que vienen de fábrica.
·
No circule nunca con más de una rueda de re-
puesto montada si son diferentes a las ruedas
que lleva montadas el vehículo.
·
Después de montar la rueda de emergencia,
compruebe lo antes posible la presión del neu-
mático → pág. 259.
·
No monte cadenas para nieve en la rueda de
emergencia.
Elevar el vehículo con el gato
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 268.
Puntos de apoyo
Fig. 191 Puntos de apoyo para el gato (variante 1).
272
Llantas y neumáticos
Fig. 192 Puntos de apoyo para el gato (variante 2).
Coloque el gato únicamente en los refuerzos de los
bajos del vehículo que se encuentran detrás de las
marcas que hay en la carrocería →
o →
fig.
192. El punto de apoyo válido es el que se
encuentra junto a la rueda correspondiente →
Colocar el gato (variante 1)
Fig. 193 Alineación correcta del gato (variante 1).
Fig. 194 Gato colocado en el lado izquierdo del vehícu-
lo, en la zona trasera (variante 1).
fig. 191
.
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