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·
Si tuviera que trabajar debajo del vehículo, sos-
téngalo adicionalmente de forma segura con
caballetes adecuados.
ADVERTENCIA
Por su propia seguridad, no ignore esta importante
lista de comprobación, pues de lo contrario se po-
drían producir accidentes y lesiones graves.
·
Siga siempre las operaciones de la lista de com-
probación y tenga siempre en cuenta las medi-
das de seguridad de validez general.
Cambiar una rueda
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 268.
Desmontar una rueda
Fig. 197 Cambio de rueda: desenroscar los tornillos de
rueda con la llave de rueda.
1.
Tenga en cuenta la lista de comprobación
→ pág. 269.
2.
Afloje los tornillos de rueda → pág. 269.
3.
Eleve el vehículo → pág. 272.
4.
Desenrosque completamente los tornillos de
rueda, ya aflojados, con la llave de rueda
→
fig. 197
y deposítelos sobre una base limpia.
5.
Desmonte la rueda.
Montar la rueda de repuesto o la de emergencia
1.
Tenga en cuenta el sentido de giro del neumáti-
co → pág. 262.
2.
Coloque la rueda.
3.
Enrosque, en el sentido de las agujas del reloj, el
tornillo de rueda antirrobo en la posición correc-
ta con el adaptador y apriételo ligeramente
→ pág. 269.
274
Llantas y neumáticos
4.
Enrosque todos los demás tornillos de rueda en
el sentido de las agujas del reloj y apriételos li-
geramente.
5.
Baje el vehículo con el gato.
6.
Apriete fijamente todos los tornillos con la llave
de rueda en el sentido de las agujas del re-
loj →
. Al hacerlo no proceda en círculo, sino
en cruz, pasando siempre al tornillo opuesto.
7.
Monte las caperuzas y el tapacubos central o in-
tegral → pág. 267.
Después de cambiar una rueda
1.
Limpie las herramientas de a bordo y vuelva
a colocarlas en el elemento de material espu-
mado del maletero.
2.
Guarde la rueda cambiada de forma segura en el
maletero.
3.
Encargue inmediatamente la comprobación del
par de apriete de los tornillos de rueda
→ pág. 269.
4.
Encargue la sustitución de la rueda dañada
cuanto antes.
ADVERTENCIA
Si los tornillos de rueda se aprietan a un par inco-
rrecto o se manipulan de forma inadecuada, podría
perderse el control del vehículo, producirse un ac-
cidente y lesiones graves.
·
Mantenga los tornillos de rueda y los orificios
roscados de los cubos de rueda siempre limpios,
sin aceite ni grasa. Los tornillos deberán poder
desenroscarse y enroscarse con facilidad y de-
berán apretarse con el par prescrito.
Tras cambiar una rueda, el testigo de control
del sistema de control de los neumáticos co-
rrespondiente podría encenderse indicando una ano-
malía en el sistema → pág. 255.
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