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Adapte el sistema solamente cuando todos los neu-
máticos tenga la presión correcta, medida cuando
estén fríos. Para medir la presión de los neumáticos,
el vehículo deberá haber estado detenido durante
3 horas o no haber recorrido en este tiempo más de
unos pocos kilómetros a baja velocidad.
Tras una advertencia sobre la presión dema-
siado baja de algún neumático, desconecte el
encendido y vuelva a conectarlo. Solo entonces pue-
de volver a adaptar el sistema de control de los neu-
máticos.
Variante 1
1.
Conecte el encendido.
2.
Según la versión, pulse la tecla o el botón de
función
y abra el menú
de infotainment.
O bien: según la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
.
3.
En función de la versión, pulse el botón de fun-
ción
.
Ajustes
4.
Pulse el botón de función
5.
Pulse el botón de función
6.
Si la presión de los cuatro neumáticos se corres-
ponde con los valores exigidos, pulse el botón
de función
.
Confirmar
Tras un recorrido de 20 minutos como mínimo
a diferentes velocidades, el sistema adapta au-
tomáticamente los nuevos valores y los supervi-
sa.
O bien: para cancelar el proceso, pulse el botón
de función
. La presión actual de los
Cancelar
neumáticos no se guardará y el sistema no se
adaptará.
Variante 2
1.
Conecte el encendido.
2.
Pulse el botón de función
3.
Pulse el botón de función
4.
Pulse el botón de función
5.
Pulse el botón de función
6.
Si la presión de los cuatro neumáticos se corres-
ponde con los valores exigidos, pulse el botón
de función
.
Confirmar
Tras un recorrido de 20 minutos como mínimo
a diferentes velocidades, el sistema adapta au-
tomáticamente los nuevos valores y los supervi-
sa.
O bien: para cancelar el proceso, pulse el botón
de función
. La presión actual de los
Cancelar
del sistema
Vehículo
.
Neumáticos
.
SET
.
.
Vehículo
.
Neumáticos
.
SET
neumáticos no se guardará y el sistema no se
adaptará.
Problemas y soluciones, sistema de
control de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 252.
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amarillo.
La presión de uno o de varios neumáticos ha dismi-
nuido, o la estructura del neumático está dañada.
1.
¡No continúe la marcha!
2.
Compruebe y adapte la presión de todos los
neumáticos → pág. 259.
3.
Encargue la sustitución de los neumáticos daña-
dos.
4.
Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos → pág. 254.
5.
Si la avería persiste, acuda a un taller especiali-
zado debidamente cualificado. Volkswagen re-
comienda un concesionario Volkswagen.
Avería en el sistema de control de los neumáti-
cos
El testigo de control parpadea durante aprox. 1 mi-
nuto y, a continuación, permanece encendido en
amarillo.
Hay una avería en el sistema.
1.
¡No continúe la marcha!
2.
Desconecte el encendido y vuelva a conectarlo.
3.
Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos → pág. 254.
4.
Si la avería persiste, acuda a un taller especiali-
zado debidamente cualificado. Volkswagen re-
comienda un concesionario Volkswagen.
Si se circula por carreteras sin piso firme du-
rante mucho tiempo o se conduce deportiva-
mente, puede que el sistema de control de los neu-
máticos se desconecte temporalmente. Si hay una
anomalía en el funcionamiento del sistema, el testi-
go de control parpadea durante aprox. 1 minuto y,
a continuación, permanece encendido. Sin embargo,
el testigo se apaga cuando varían las condiciones de
la calzada o el estilo de conducción.
Sistema de control de los neumáticos
255
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