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. Así se advierte al conductor
freno de estacionamiento puesto
de que el vehículo podría salir rodando.
ADVERTENCIA
No apague nunca el motor mientras el vehículo es-
té en movimiento. Esto podría provocar la pérdida
del control del vehículo, accidentes y lesiones gra-
ves.
·
Los airbags y los pretensores de los cinturones
no funcionan.
·
El servofreno no funciona. Para detener el vehí-
culo se tiene que pisar el pedal del freno con
más fuerza.
·
La dirección asistida no funciona. Para girar el
volante se tiene que aplicar más fuerza.
·
Vehículos con cerradura de encendido: Si se ex-
trae la llave de la cerradura de encendido, po-
dría encastrarse el bloqueo de la dirección y no
se podría controlar el vehículo.
·
Vehículos con pulsador de encendido y arran-
que: Si se desconecta el encendido, el bloqueo
de la columna de dirección podría encastrarse
y no sería posible controlar el vehículo.
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de escape se calien-
tan extremadamente y podrían provocar un incen-
dio y lesiones graves.
·
No estacione nunca el vehículo de manera que
algún componente del sistema de escape entre
en contacto con materiales fácilmente inflama-
bles que puedan encontrarse debajo del vehícu-
lo, como matorrales, hojarasca, hierba seca,
combustible derramado, etc.
·
No utilice nunca una protección adicional para
los bajos del vehículo ni productos anticorrosi-
vos para los tubos de escape, los catalizadores,
los aislantes térmicos o el filtro de partículas.
AVISO
Si se solicita mucho el motor durante bastante tiem-
po, puede que se sobrecaliente tras apagarlo.
·
Para evitar daños en el motor, antes de apagarlo
déjelo a ralentí durante aprox. 2 minutos en la po-
sición neutral.
En los vehículos con cambio automático, la
llave solo se puede extraer de la cerradura de
encendido con la palanca selectora en la posición P.
Después de apagar el motor, es posible que el
ventilador del radiador siga funcionando en el
vano motor durante unos minutos. El ventilador del
radiador se desconecta automáticamente.
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Conducción
Inmovilizador electrónico
El inmovilizador electrónico contribuye a impedir
que se pueda poner el motor en marcha con una lla-
ve no autorizada y que, como consecuencia, se pue-
da mover el vehículo.
En los vehículos con cerradura de encendido: La llave
del vehículo lleva un chip integrado. Cuando se in-
troduce una llave válida en la cerradura de encendi-
do, el chip desactiva automáticamente el inmoviliza-
dor electrónico.
En los vehículos con cerradura de encendido: El in-
movilizador electrónico se activa automáticamente
en cuanto se extrae la llave de la cerradura de en-
cendido.
En los vehículos con pulsador de encendido y arran-
que: La llave del vehículo lleva un chip integrado.
que desactiva el inmovilizador electrónico automáti-
camente si hay una llave válida dentro del habitácu-
lo.
En los vehículos con pulsador de encendido y arran-
que: El inmovilizador electrónico se activa automáti-
camente cuando deja de haber una llave válida den-
tro del vehículo.
Por esta razón, el vehículo solo se puede poner en
marcha con una llave Original Volkswagen codificada
correctamente. Este tipo de llaves pueden adquirirse
en un concesionario Volkswagen.
El funcionamiento correcto del vehículo solo
está garantizado con las llaves originales
Volkswagen.
Problemas y soluciones
Fig. 101 En el lado derecho de la columna de direc-
ción: función de arranque de emergencia en los vehícu-
los con el sistema de cierre y arranque sin llave "Keyless
Access".
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