Guide De Depistage Des Pannes - Honda HF2317 Manual De Instrucciones

7. GUIDE DE DEPISTAGE DES PANNES

PROBLÈME
1. Avec la clé en position «MARCHE»,
le tableau de bord reste éteint sans au-
cun signal sonore.
2. Avec la clé en position «MARCHE»,
le tableau de bord reste éteint mais un
signal sonore continu est audible.
3. Avec la clé sur "DÉMARRAGE", le
tableau de bord s'allume, mais le démar-
reur ne tourne pas
4. Avec la clé sur «DEMARRAGE», le
démarreur tourne, mais le moteur ne
démarre pas
5. Démarrage difficile ou fonctionne-
ment irrégulier du moteur
6. La machine ne démarre pas :
7. Baisse de rendement du moteur pen-
dant la tonte
8. En embrayant les organes de coupe,
le moteur s'éteint.
9. Le dispositif « Cruise Control » ne
s'enclenche pas (activé)
10. Le dispositif « Cruise Control » ne
se désactive pas (désactivé) :
- en appuyant sur le bouton champignon
(4.9)
- en actionnant la pédale marche avant
(4.22)
- en actionnant la pédale de frein (4.23)
11. Le voyant de la batterie ne s'éteint
pas après quelques minutes de travail.
CAUSE PROBABLE
Intervention de la protection de la carte élec-
tronique à cause de :
– batterie mal branchée
– inversion de polarité de la batterie
– batterie complètement déchargée ou sul-
fatée
– fusible grillé
– masse incertaine sur le moteur ou sur le
châssis
Intervention de la protection de la carte élec-
tronique à cause de :
– carte mouillée
– voltage de la batterie trop élevé
– problèmes sur la carte électronique
– batterie insuffisamment chargée
– masse incertaine du démarreur
– absence d'autorisation au démarrage (
5.2)
– batterie insuffisamment chargée
– l'essence n'arrive pas
– défaut d'allumage
– manque d'huile
– problèmes au carburateur
– transmission pas au point mort (N) avec
« Cruise Control » resté enclenché depuis
la précédente utilisation.
– vitesse d'avancement élevée par rapport à
la hauteur de tonte ( 5.4.5)
– il manque une autorisation à l'embrayage
des organes de coupe ( 5.2)
– Organes de coupe embrayés lorsque la
marche arrière est engagée
– Les composants du dispositif sont bloqués
ou abîmés
– recharge insuffisante de la batterie
SOLUTIONS
Avec la clef en position « ARRÊT » et rechercher les causes
de la panne :
– vérifier les branchements ( 3.1)
– vérifier les branchements ( 3.1)
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– remplacer le fusible (10 A) (
– vérifier les branchements des câbles noirs de masse
Avec la clef en position « ARRÊT » et rechercher les causes
de la panne :
– essuyer avec de l'air tiède
– vérifier le voltage de la batterie
– vérifier les branchements ( 3.1)
– remplacer la batterie
– contacter votre Concessionnaire
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– vérifier les branchements à la masse
– débrayer les organes de coupe ; (si le problème persiste,
contrôler le micro-interrupteur correspondant)
– mettre le levier de vitesses au point mort (« N »)
– s'assoir sur le siège
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– vérifier le niveau dans le réservoir (
– contrôler le câblage du solénoïde d'ouverture carburant
– vérifier le filtre à essence ( 6.4.4)
– vérifier la fixation du capuchon de la bougie (
– vérifier la propreté et la distance correcte entre les électro-
des
( 6.4.5)
– vérifier le niveau de l'huile moteur et faire le plein si néces-
saire ( 5.3.3)
– nettoyer ou remplacer le filtre à air (
– nettoyer la cuve du carburateur (
– vider le réservoir et mettre de l'essence fraîche (
– contrôler et éventuellement remplacer le filtre à essence
( 6.4.4)
– Mettre la clé sur «ARRÊT»
– Désactiver le dispositif « Cruise Control » (
Vérifier que le voyant de transmission au point mort (N) (4.13.j)
s'allume sur l'écran.
Si l'inconvénient persiste, contacter votre concessionnaire.
– réduire la vitesse d'avancement et/ou augmenter la hauteur
de l'ensemble des organes de coupe.
– s'assoir correctement (si l'inconvénient persiste, contrôler le
micro-interrupteur)
– vérifier que le sac de ramassage ou la protection d'éjection
arrière sont correctement appliqués (si le problème persiste,
contrôler le micro-contacteur correspondant)
– Appuyer sur le bouton d'autorisation de coupe en marche
arrière ( 4.7)
– Mettre la clé sur «ARRÊT»
– Contacter votre Concessionnaire.
– vérifier les branchements
6.4.9)
5.3.3)
6.4.5)
6.4.3)
5.4.13)
5.4.13)
4.9)
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