Dispositif De Protection De La Carte; Utilisation Sur Terrains En Pente; Position De Transport - Honda HF2317 Manual De Instrucciones

5.4.14 Dispositif de protection de la carte

La carte électronique est munie d'une protection à redémarrage
automatique qui interrompt le circuit en cas d'anomalie dans l'instal-
lation électrique ; cette intervention provoque l'arrêt du moteur et est
signalée par un signal sonore qui se désactive une fois la clé retirée.
Le circuit se remet en marche automatiquement quelques secondes
après ; rechercher et éliminer les causes de l'anomalie afin d'éviter
de nouvelles interruptions.
IMPORTANT
Pour éviter l'intervention de la protection :
– ne pas inverser les pôles de la batterie ;
– ne pas utiliser la machine sans batterie, pour éviter d'abîmer le
régulateur de charge ;
– veiller à ne pas provoquer de courts-circuits.

5.5 UTILISATION SUR TERRAINS EN PENTE

Dans le respect des limites indiquées (max 10° - 17%), les pe-
louses en pente se tondent en montant et en descendant - jamais
transversalement ; faire très attention aux changements de direction
: les roues qui se trouvent en amont ne doivent jamais rencontrer
d'obstacles (cailloux, branches, racines, etc.) susceptibles de faire
glisser la machine sur les côtés, de la retourner ou d'entraîner une
perte de contrôle du véhicule.
L'icône (4.13.l) montre que l'angle d'inclinaison de la machine s'ap-
proche de la limite de pente recommandée.
max 10˚(17%)
DANGER !
RÉDUIRE LA VITESSE AVANT TOUT CHAN-
GEMENT DE DIRECTION EN PENTE et ne pas oublier d'en-
clencher le frein de stationnement avant de laisser la ma-
chine à l'arrêt et sans surveillance.
ATTENTION !
Sur les terrains en pente, il faut partir en
marche avant en faisant très attention pour éviter le cabrage
de la machine. Réduire la vitesse d'avancement avant d'af-
fronter une pente, surtout en descente.
DANGER !
Ne jamais passer la marche arrière pour ré-
duire la vitesse dans les pentes : cela pourrait provoquer la
perte de contrôle du véhicule, surtout sur des terrains glis-
sants.
Parcourir les descentes sans actionner la pédale de la traction
( 4.22), afin d'exploiter l'effet freinant de la transmission hydros-
tatique quand la transmission n'est pas insérée.

5.6 POSITION DE TRANSPORT

ATTENTION !
Si la machine doit être transportée sur un
camion ou une remorque, utiliser des rampes d'accès ayant
une résistance, une largeur et une longueur adéquates.
Charger la machine avec le moteur éteint, sans conducteur,
et en la poussant seulement, avec l'effort d'un nombre de
personnes adéquat. Pendant le transport, abaisser l'en-
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BON!
semble des organes de coupe, enclencher le frein de station-
nement et fixer adéquatement la machine au moyen de
transport avec des câbles ou des sangles.
5.7 QUELQUES CONSEILS POUR EXECUTER UN BONNE
TONTE
1. Pour garder une pelouse d'un bel aspect, verte et souple, il faut la tondre
régulièrement et sans traumatiser l'herbe.
2. Il est toujours préférable de tondre l'herbe quand la pelouse est bien
sèche.
3. Les organes de coupe doivent être intègres et bien affutés, de façon
à ce que la coupe soit nette et sans effilochements qui entraînent le
jaunissement des pointes.
4. Le moteur doit être utilisé au maximum des tours, aussi bien pour assu-
rer une tonte nette de l'herbe que pour obtenir une bonne poussée de
l'herbe coupée à travers la goulotte d'éjection.
5. La fréquence des tontes doit être proportionnelle à la croissance de
l'herbe, en évitant qu'entre une tonte et l'autre l'herbe pousse trop.
6. Pendant les périodes les plus chaudes et sèches, il est conseillé de
garder l'herbe légèrement plus haute afin de réduire le dessèchement
du terrain.
7. Si l'herbe est très haute, il vaut mieux la tondre en deux fois, à un jour
d'intervalle : passer une première fois sur la pelouse avec les organes
de coupe levés à la hauteur maximum et avec une largeur éventuelle-
ment réduite ; passer la deuxième fois à la hauteur désirée.
8. L'aspect de la pelouse sera meilleur si les tontes sont exécutées en les
alternant dans les deux directions.
9. Si la goulotte d'éjection se bouche, réduire la vitesse de déplacement
car celle-ci peut être excessive par rapport aux conditions du gazon ; si
le problème persiste, les organes de coupe ne sont pas assez affûtés
ou le profil des ailettes est déformé.
10. Faire très attention à proximité des buissons et des bordures car ils
pourraient endommager le parallélisme, le bord de l'ensemble organes
de coupe et les organes de coupe.