Nettoyage Du Filtre À Air - Honda HF2317 Manual De Instrucciones

6.4.3 Nettoyage du filtre à air
ATTENTION !
Ne jamais nettoyer le filtre à air avec de l'es-
sence ou des solvants très inflammables. Cela pourrait en-
traîner des explosions ou des incendies.
IMPORTANT
Ne pas faire tourner le moteur sans filtre à air. Des
corps étrangers comme de la poussière et des saletés pourraient
pénétrer et entraîner une usure rapide du moteur.
1.
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◊
Desserrer les deux boulons (1a) du couvercle du filtre à air et
enlever le couvercle.
Retirer l'élément en papier (3) du corps du filtre à air (5). Retirer
l'élément en caoutchouc mousse (4) du corps du filtre à air (2).
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◊
:
Détacher les deux languettes (11) de blocage du couvercle (12) du
filtre à air.
Décrocher les deux languettes (13) du porte-élément du filtre (14),
puis enlever le porte-élément du filtre (14) et ôter l'élément filtrant en
mousse (15) du porte-élément. Enlever l'élément filtrant en papier
(16).
2. Nettoyer les éléments du filtre à air si vous souhaitez les réutiliser.
• Élément en caoutchouc mousse (4-15) : nettoyer à l'eau
chaude et avec du savon, rincer et sécher complètement. Ou bien
le nettoyer dans un solvant non inflammable et sécher. Immerger
l'élément filtrant dans de l'huile moteur propre, puis le presser
pour expulser l'excès d'huile. Si on laisse trop d'huile sur l'élément
filtrant en mousse, lorsqu'on allumera le moteur, il fumera.
• Élément en papier (3-16) : racler légèrement l'élément plusieurs
fois sur une surface dure pour éliminer la saleté incrustée, ou avec
de l'air comprimé (qui ne dépasse pas les 2,1 kg/cm
filtre du côté du corps du filtre à air. Ne jamais brosser la saleté ; le
brossage introduirait la saleté dans les fibres. Remplacer l'élément
en papier s'il est excessivement sale.
1a
2
4
3
5
6
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◊ ◊
3. Essuyer la saleté de l'intérieur du cache et du logement de filtre
à air (5-17) en utilisant un chiffon humide. Faire attention à em-
pêcher que la saleté ne pénètre pas dans la chambre nettoyée
(6-18) qui arrive au carburateur.
4. Réinstaller les éléments de filtre à air ainsi que le couvercle.
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◊
lons (1a) du couvercle du filtre à air.
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◊
: Attacher solidement les languettes (11) de
blocage.
REMARQUE
Lors de l'entretien du filtre à air, ne pas laisser la
poussière, les salissures ni des débris quelconques pénétrer dans
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◊
:
18
17
13
16
14
15
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••
◊
: Bien serrer les deux bou-
le coffret propre (boîtier de filtre à air).
6.4.4 E ntretien du filtre à carburant
ATTENTION !
inflammable qui peut exploser dans certaines conditions.
Ne pas fumer et ne pas approcher de flammes ou d'étin-
celles près du moteur.
Contrôler qu'il n'y a pas d'eau ou de sédiments accumulés dans
le filtre à carburant (1). Le cas échéant, porter le moteur au reven-
deur autorisé Honda.
6.4.5 Entretien bougie
Bougies recommandées :
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BPR5ES (NGK) - W16EPR-U (DENSO).
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ZFR5F (NGK)
IMPORTANT
mique inapropriée.
à travers le
2
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la distance des élec-
trodes des bougies doit être appropriée et les bougies ne doivent
pas présenter de dépôts de carbone.
12
11
••
◊
1. Retirer les capuchons des bougies et utiliser une clé à bougie (1)
pour démonter les bougies.
ATTENTION !
chaud. Prenez garde à ne pas vous brûler.
2. Contrôler visuellement les bougies. mettre de côté la bougie si
vous constatez qu'elle est usée ou que l'isolateur est abîmé. Net-
toyer les bougies avec une brosse métallique si vous souhaitez
les réutiliser.
3. Mesurer à l'aide d'une jauge d'épaisseur l'intervalle entre les
électrodes (2) et la bougie, et corrigez si nécessaire en pliant
l'électrode latérale (3). L'intervalle doit être : 0,7 - 0,8 mm.
L'essence est une substance hautement
1
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:
••
◊
:
Ne jamais utiliser une bougie d'une gamme ther-
3
0,7 - 0,8 mm
(2)
4
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◊ ◊
Si le moteur a été demarré, le pot est très
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◊
3
0,7 - 0,8 mm
(2)
4
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