Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 112

Motor multiair 1.4 l
Tabla de contenido

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1. Gas de escape rico en aire
2. Cámara de medición
3. Gases de escape
Los gases de escape cuando entran en la cámara de medición tienen lambda > 1. Por lo tanto, para mantener
lambda = 1 en la cámara de medición, es necesario aplicar una corriente de bombeo positiva.
Como la corriente de bombeo es positiva, ésta coge el exceso de oxígeno de la cámara de medición y lo envía
hacia los gases de escape.
2. Gas de escape pobre en aire
La célula de bombeo envía el oxígeno a la cámara de medición "corriente de bombeo negativa".
1. Gas de escape pobre en aire
2. Cámara de medición
Los gases de escape cuando entran en la cámara de medición tienen lambda > 1. Por lo tanto, para mantener
lambda = 1 en la cámara de medición, es necesario aplicar una corriente de bombeo negativa.
Como la corriente de bombeo es negativa, ésta coge el exceso de oxígeno del gas de escape y lo envía hacia
la cámara de medición.
ESTRUCTURA DEL SENSOR
© 2011 Fiat Auto Argentina
Instituto de Formación Profesional
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Multiair 1.4

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