Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 31

1. Conector del sensor de temperatura
2. Conector de la electroválvula
3. Tapa de la culata
4. Junta de la tapa de la culata
5. Módulo MULTIAIR
6. Junta metálica
7. balancín de dedo con rodillo y clip de retención
8. Pivote balancín de dedo con rodillo
9. Tapa del actuador con sujeciones para los dedos
10. Taqués hidráulicos (HLA)
11. Tornillos de fijación del módulo
12. Culatín
Secuencia de desmontaje del módulo
1. Desconectar los conectores eléctricos de las cuatro electroválvulas (2) y del sensor de temperatura NTC (1).
2. Desmontaje de la tapa de la culata (3) con remoción de los 12 tornillos de fijación M6.
3. Compresión de los platillos del módulo con herramienta específica para evitar el contacto levas-platillos
4. Desmontaje del módulo MULTIAIR (5) con remoción de los 9 tornillos de fijación M8 (11)
5. Remoción de la junta metálica (6)|
Secuencia de montaje del nuevo módulo
1. Sustitución de la junta metálica (6) y su colocación en el culatín (12).
2. Utilización de un nuevo módulo MULTIAIR. Durante las operaciones de manipulación, el módulo no debe
darse la vuelta, con los taqués hidráulicos (10) arriba.
3. Compresión de los dedos con herramienta específica para evitar el contacto levas-platillos durante el
montaje.
4. Colocar el módulo MULTIAIR (5) en cam carrier (12) con cuidado para evitar golpes entre los componentes
5. Fijar el módulo MULTIAIR (5) con los 9 tornillos de fijación Clase B (11) utilizando un par de apriete de
22 Nm
6. Retirar la herramienta de compresión de los dedos
7. Montaje de la tapa de la culata (3) con los 12 tornillos de fijación M6 utilizando un par de cierre de 9 Nm
8. Retirar los capuchones de plástico de protección de los conectores eléctricos de las cuatro electroválvulas
(2) y del sensor de temperatura NTC (1)
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