Convertidor Catalítico - Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso

1. Elemento de conexión
2. Manguito protector
3. Elemento sensor estratificado
4. Tubo cerámico de soporte
5. Alojamiento de la sonda
6. Junta cerámica
7. Tubo de protección
El funcionamiento de la sonda lambda se basa en el principio de una cámara a concentración de oxígeno con
electrólito sólido.
Las superficies de la cámara de medición están recubiertas por capas microporosas de material noble.
1. Gases de escape
2. Paso de aire de referencia
3. Calentador
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL CALENT ADOR
- Tensión nominal: 12V
- Tensión máxima: 14V
- Potencia nominal: 7W
- Resistencia: 9 Ohmios a 20 °C
- Consumo máximo: 2.1 A a 13V
CONEXIONADO ELÉCTRICO
- Pin 1, Señal
- Pin 2, Masa señal
- Pin 3, Comando calentador
- Pin 4, Alimentación 12V
CONVERTIDOR CATALÍTICO
El convertidor catalítico, de tipo trivalente, reduce al mismo tiempo los tres gases contaminantes de los gases
de escape:
- Hidrocarburos sin quemar (HC);
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