Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 136

Una horquilla en V de tope impide que se salga el pistón, y un fuelle de protección evita que se acumule
suciedad dentro del cilindro.
Los fines de carrera, superior e inferior, del pistón en el cuerpo de la bomba también determinan las posiciones
extremas, alta y baja, del pedal.
1.20.2. DATOS TÉCNICOS DEL EMBRAGUE.
Tipo
Mando
Diámetro externo del disco conducido (mm)
Diámetro interno del disco conducido (mm)
Carga muelle plato de empuje de disco (daN)
Diámetro bomba de mando embrague (mm)
Diámetro cilindro accionador (mm)
(*) Cilindro accionador coaxial
1.4 Turbo MultiAir
Monodisco en seco
Hidráulico con actuador interno coaxial
216
146
655
15.87
(*)
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